УК «Доходъ» прогнозирует переток свободных средств инвесторов в сферу недвижимости
Как рассказала корреспонденту АСН-Инфо генеральный директор управляющей компании "Доходъ" Маргарита Бородатова, компания намерена в ближайшее время создать закрытый паевой фонд недвижимости. Аналитики компании предполагают, что в связи с глобальным кризисом на рынке ценных бумаг свободные средства населения будут перетекать на рынок недвижимости.
По оценке специалистов УК «Доходъ», в случае сохранения стабильных цен на нефть и в условиях политической стабильности в России в
Маргарита Бородатова не согласна с мнением о том, что кризис фондового рынка США обусловлен в основном политическими причинами, и что экономика мгновенно выздоровеет после президентских выборов. По ее оценкам, кризис ипотечных ценных бумаг в США был связан в первую очередь не с недостаточными требованиями к платежеспособности клиентов (subprime-облигации), сколько с фактическим возникновением «финансовой пирамиды» на этом рынке в результате повторного рефинансирования с созданием множества вторичных инструментов. Эта ситуация, по ее мнению, не сможет скомпенсироваться в краткосрочный период.
В свою очередь, влияние кризиса на рынках США на российский фондовый рынок глава УК «Доходъ» связывает с истощением ресурсов рефинансирования российских банков на рынках Запада. Обращая внимание на активную тенденцию арабских банков по скупке активов западных инвестбанков, Маргарита Бородатова не исключает, что в ближайшие годы структура управления мировой финансовой системой может кардинально измениться.
Платные дороги в России должны быть только в мегаполисах или на трассах между ними, считает первый вице-премьер Сергей Иванов. По его мнению, это, в первую очередь, трасса Москва – Санкт-Петербург, а также некоторые дороги, ведущие на юг страны. При этом он вновь заявил о том, что России не уйти от строительства платных дорог. «Если мы хотим жить по законам цивилизованного мира, другого пути просто нет», - сказал он, передает РИА Новости.
Первый вице-премьер отметил, что платные трассы есть не только в Западной Европе и Северной Америке, но и в коммунистическом Китае. При этом, по словам Иванова, это не означает, что «вся страна покроется сетью платных дорог». Он напомнил, что, согласно отечественному законодательству, у платной дороги всегда должен быть альтернативный бесплатный дублер.
Иванов также полагает, что жители крупных городов, приобретающие современные качественные машины, в состоянии заплатить за проезд в расчете 1 рубль за