ЗакСобрание делегирует Макарова в группу по улучшению бизнес-климата в строительстве
На заседании постоянной комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам депутаты Законодательного собрания Петербурга решили предложить включить своего коллегу Алексея Макарова в состав рабочей группы по улучшению предпринимательского климата в сфере строительства при комитете по строительству Правительства Санкт-Петербурга. Соответствующий проект постановления был внесен на рассмотрение.
Как рассказали в пресс-службе городского парламента, на том же заседании члены комиссии рекомендовали принять в новой редакции законы "О внесении изменений в Закон "О зеленых насаждениях общего пользования" и "О внесении изменений в Закон "О градостроительной деятельности в Санкт-Петербурге в части положений, касающихся составления и представления доклада о ходе реализации Генерального плана Санкт-Петербурга", возвращенные губернатором без подписания.
Администрация Морского порта Санкт-Петербурга объявила о запросе предложений на разработку проектной документации «Перегрузочный комплекс минеральных удобрений на территории 2 грузового района морского порта». Заказчик – ОАО «Морской порт Санкт-Петербург». Цена вопроса, по данным сайта госзакупок – 80 млн рублей. На работы отводится 330 дней. Заявки принимаются до 7 февраля 2014 года. От претендентов требуется наличие опыта реализованных проектов морских терминалов навалочных грузов с использованием складов купольного типа, в том числе международных проектов.
Целью закупки, как следует из техзадания, является создание транспортной и инженерной инфраструктуры на территории 2 грузового района порта для обеспечения перегрузки минеральных удобрений пропускной способностью до 4 млн т в год. Особые условия предписывают вести строительство в условиях действующего предприятия. В состав проекта входит система крытых галерей, закрытая станция разгрузки вагонов, железнодорожные пути, инженерные сети, крытые склады купольного типа, площадки для хранения техники и другие сооружения.
«Морской порт Санкт-Петербург» – это 34 причала общей длиной до 5,8 км, открытые склады площадью 412 тыс. кв. м, крытые – 46 тыс. кв. м, 57 портальных кранов грузоподъемностью до 40 т, плавкран грузоподъемностью 300 т, 2 стреловых самоходных крана на пневмоколесном ходу грузоподъемностью более 140 т, 222 различные машины внутрипортовой механизации. В 2012 году порт обработал 8,7 млн т грузов.