Вологодская область и РАО «ЕЭС России» подписали соглашение о модернизации энергосистемы региона
Губернатор Вологодской области Вячеслав Позгалев и Председатель Правления РАО «ЕЭС России» Анатолий Чубайс подписали Соглашение о взаимодействии по развитию энергосистемы Вологодской области и обеспечению надежного электроснабжения ее потребителей, сообщает пресс-служба МРСК СЗ.
В Вологодской энергосистеме существует дефицит генерирующих мощностей, который покрывается за счет сетевых перетоков из соседних (преимущественно Тверской и Костромской) энергосистем. Наибольший объем потребления электроэнергии сосредоточен в Вологодско-Череповецком энергоузле, где находятся крупные сталелитейные предприятия. В настоящее время электроснабжение Вологодско-Череповецкого энергоузла осуществляется от трех основных центров: Череповецкой ГРЭС, подстанций 500 кВ «Череповецкая» и «Вологодская».
В ближайшие годы в Вологодской области будет реализован ряд крупных энергоемких проектов. Среди них развитие конверторного производства на ОАО «Северсталь», создание особой экономической зоны промышленно-производственного типа «Шексна», строительство завода по производству серной кислоты ОАО «Аммофос», дальнейшее развитие деревообрабатывающих предприятий. Динамичное развитие промышленности и социальной сферы потребует ввода новых генерирующих и сетевых мощностей.
Согласно прогнозным расчетам, потребление электроэнергии в регионе возрастет к
Снизить дефицит электроэнергии в регионе позволит строительство четвертого энергоблока Череповецкой ГРЭС ОАО «ОГК-6» мощностью 330 МВт (его ввод намечен на
Соглашение предусматривает строительство и реконструкцию объектов сетевой инфраструктуры области. В магистральном сетевом комплексе будут реконструированы подстанция 750 кВ «Белозерская», подстанции 500 кВ «Череповецкая», «Вологодская»; подстанции 220 кВ «Зашекснинская», «Вологда-Южная», «Сокол», «Ростилово». Также будут построены подстанции 220 кВ «Шексна», «Суда» и линия электропередачи 220 кВ «Белозерская – Суда и Череповецкая ГРЭС» для выдачи мощности четвертого энергоблока станции.
Для обеспечения комплексной реконструкции ПС «Череповецкая» будут построены линии электропередачи 220 кВ «Пошехонье- ГПП-1 - ПС «Белозерская», «Первомайская – РПП-1 – ПС «Белозерская», «Энергия-3 – ПС «Белозерская». Для обеспечения энергоснабжения зоны «Шексна» планируется ввод линий 220 кВ «Белозерская – Шексна» и «Вологодская – Шексна». Также будет построена линия электропередачи 220 кВ «Вологодская – Сокол».
В распределительном сетевом комплексе будут введены трансформаторные подстанции общей мощностью 562 МВА, а также
Общий объем инвестиций в развитие электроэнергетического комплекса Вологодской области превысит 54 млрд.рублей, из которых 21,3 млрд.рублей будет направлено на развитие генерации и 32,7 млрд.рублей - на инвестиции в электросетевой комплекс.
В ходе дискуссии на 28- й сессии областного парламента ряд депутатов подняли вопрос о неудовлетворительном состоянии дорог в Ленобласти и о недостаточности средств, выделенных на эти цели в бюджете текущего года с учетом инфляции и роста цен на материалы.
Депутат Виктор Санец (фракция «Единая Россия») , ссылаясь на оглашенные 11 февраля сведения Комитета по транспорту и дорожному хозяйству областного Правительства, напомнил о том, что в этом году предусмотрена реконструкция лишь 6 областных дорог, в то время как тысячи других остаются в плачевном состоянии.
Бюджет Ленобласти 2008 года предусматривает выделение около 900 миллионов рублей на ремонт дорог и 2900 миллионов – на строительство и реконструкцию.
Глава постоянной комиссии ЗакС по строительству, транспорту, связи и дорожному хозяйству Ленобласти Игорь Бойченко предложил всем депутатам составить списки дорог, нуждающихся в первоочередном ремонте.
В свою очередь, глава комиссии по экологии и природопользованию Вадим Потомский сообщил депутатам о неожиданном препятствии для реконструкции и строительства. Согласно новому Лесному кодексу РФ, практически все леса Ленинградской области отнесены к лесам 1 категории. В таких лесах запрещается добыча полезных ископаемых, в том числе разработка карьеров. Доставка материалов для реконструкции и строительства дорог из других областей лишь приведет дороги Ленобласти в еще большую негодность, считает Вадим Потомский.