Китайские инвесторы хотят строить в Петербурге парк развлечений
В правительстве Санкт-Петербурга подвели итоги рабочей поездки официальной делегации города во главе с губернатором Георгием Полтавченко по регионам Китая.
Как сказано в сообщении пресс-службы городской администрации, целью поездки было укрепление сотрудничества Санкт-Петербурга с Гонконгом и провинцией Гуандун, а также презентация инвестиционного потенциала города китайскому бизнес-сообществу.
В рамках бизнес-форумов в Шэньджэне, Гуанчжоу и Гонконге глава комитета по инвестициям Ирина Бабюк представила потенциальным инвесторам ряд проектов. В частности, китайским бизнесменам были презентованы проекты конгрессно-выставочного центра в Московском районе, парка развлечений во Фрунзенском районе, индустриального парка легкой промышленности «Красносельский», строительства дорог, путепроводов, линий ЛРТ на основе государственно-частного партнерства.
Наибольший интерес китайских компаний вызвал проект парка развлечений – переговоры по этому объекту ведутся с четырьмя потенциальными инвесторами. Еще одна компания выразила готовность поучаствовать в развитии дорожно-транспортной сети Санкт-Петербурга, подчеркивается в сообщении.
В рамках работ по созданию Центрального участка ЗСД строители приступили к устройству тоннеля под рекой Смоленкой на Васильевском острове, сообщает пресс-служба комитета по инвестициям Петербурга.
В сообщении говорится, что в настоящее время генеральный подрядчик Центрального участка ЗСД завершает устройство песочной насыпи, а в феврале 2014 года строители приступят к установке свай для укрепления грунтов, после чего начнутся работы по сооружению стен тоннеля.
Тоннельный участок глубиной 11 метров от уровня земли и длиной 289 метров, представляющий собой рамную железобетонную конструкцию с тремя «стенами в грунте» (две ограждающие и одна средняя, разделяющая полосы движения), будет проходить под искусственным руслом Смоленки. Русло реки пустят по облицованному гранитом железобетонному каналу, расположенному непосредственно на верхней плите перекрытия тоннеля.
Напомним, что строительство «Западного скоростного диаметра» началось еще в 2004 году. Целью данного проекта является создание скоростной автомагистрали общей протяженностью 46,6 км, которая обеспечит транспортные связи Большого морского порта Санкт-Петербурга через Кольцевую автодорогу с выходом на федеральные трассы и страны Скандинавии, а также снизит транспортную нагрузку на исторический центр города. Центральный участок ЗСД протяженностью 11,7 км (от транспортной развязки на наб. реки Екатерингофки до транспортной развязки с Приморским пр.) является наиболее сложным в плане технической организации.