На выставке «Госзаказ-2008» впервые отметили лучших заказчиков


14.02.2008 23:46

Подводя итоги исполнения государственного заказа в 2007 г. в день открытия 13-й выставки «Государственный заказ Санкт-Петербурга», открывшейся в «Ленэкспо», Председатель Комитета по экономическому развитию, промышленности и торговле Правительства Санкт-Петербурга огласил рекордные цифры: за истекший год заключено 370 тысяч государственных контрактов, на их исполнение израсходовано 160 млрд. рублей. Впервые доля торгов (конкурсов и аукционов) превысила 60% от общей суммы госзаказа Санкт-Петербурга (в 2006 - 45%). При этом у субъектов малого предпринимательства размещено свыше 51% от общего количества закупок, или почти 30% от общей суммы размещения госзаказа Санкт-Петербурга. В 2007 г. объем госзаказа планируется увеличить еще на 50 млрд. рублей.

В ходе подготовки к 13-й выставке было впервые проведен конкурс среди городских заказчиков. Как пояснила заместитель председателя Комитета по экономическому развитию, промышленной политике и торговле Ольга Ромашова, для выявления лучших заказчиков были разработаны специальные критерии, учитывающие структуру и эффективность госзаказа, качество выполнение работ, отсутствие юридических претензий к заказчикам.

В категории «Комитеты Администрации Санкт-Петербурга» лучшими заказчиками были признаны Комитет по государственному контролю использования и охраны памятников (КГИОП) и Комитет по молодежной политике и взаимодействию с общественными организациями.

В категории «Администрации районов» титулы лучших государственных заказчиков были присвоены администрациям Колпинского, Пушкинского и Центрального районов.

В категории «Управления. Службы и организации исполнительной власти» лучшим заказчиком была признана Главная жилищная инспекция Санкт-Петербурга.

В категории «Подведомственные организации и ГУП» лучшими заказчиками были признаны государственное образовательное учреждение дополнительного образования детей «Детско-юношеский центр «Прометей» и ГУЗ «Городская больница №15».




12.02.2008 18:48

В рамках круглого стола Промышленные зоны и транспортная логистика для производства автомобильных компонентов» на международной конференции AUTOINVEST-2008 состоялась специальная презентация: «Промышленные зоны для производства автокомпонентов. Опыт Словакии», которую провел менеджер по работе со странами СНГ Словацкого агентства инвестиций и развития торговли (SARID) Александр Шкурла.

В настоящее время Словакия является крупнейшим в Восточной Европе центром комплектации автомобилей ведущих европейских корпораций – в частности, Volkswagen, Peugeot и Citroen. В 2007 г. здесь было произведено количество автомашин, равное 106 на 1000 жителей страны, что является мировым рекордом.

Как считает Александр Шкурла, этого успеха удалось достичь во многом благодаря опережающему развитию индустриальных парков (технопарков), к которому в Словакии приступили значительно раньше, чем в России. Каждый технопарк предлагается заинтересованному инвестору в полностью завершенном состоянии, вместе с дорожной и энергетической инфраструктурой, связью и Интернетом.

С конца 1990-х гг. в Словакии было построено более 40 индустриальных парков, где осуществляется сборка автомобилей. На их основе сформировано 6 кластеров по производству комплектующих.

Новое развитие словацкого автомобильного производства осуществлялось при финансировании из четырех источников – из так называемых структурных фондов ЕС, созданных для поддержки новых государств-членов; из государственных субсидий; из муниципальных средств; за счет частного капитала. По словам Александра Шкурлы, очень большое значение имела активность муниципальных властей. Благодаря активности местного мэра в одном из городков-спутников Кошице был построен один из крупнейших инвестпарков.

Тем не менее, основная роль в создании современного автопроизводства сыграло правительство Словакии, которое выступало посредником между местными и западноевропейскими фирмами. Отдельным частным компаниям удавалось самостоятельно найти стратегических партнеров в Западной Европе. Однако эти усилия без участия государства продолжались 4-5 лет, прежде чем удавалось подписать соглашение.

Как рассказал Александр Шкурла, на государственном уровне автомобилестроение было признано отраслью, которая поможет возрождению и развитию других отраслей – в частности, производства стекла, пластмасс, развития энергетики и местного машиностроения. Рост автопроизводства и оживление активности в других отраслях экономики обеспечил в Словакии в 2007 г. рост ВВП в размере 8,8%, что сопоставимо с азиатскими странами,

Представитель SARID признает, что секрет успеха состоял также в человеческом ресурсе. «Мы получили инвестиции, поскольку было известно, что мы умеем очень качественно работать», - говорит Шкурла.

В настоящее время SARID рассматривает различные формы партнерства с российскими компаниями.