Губернатор Ленобласти намерен проверить расходование средств, выделенных на кадастровую оценку
Вчера Законодательное собрание Ленобласти приняло постановление о включении в план мероприятий Контрольно-счетной палаты проверку эффективности использования средств областного бюджета, выделенных на проведение работ по государственной кадастровой оценке земель населенных пунктов области. Инициатива принадлежит губернатору Валерию Сердюкову. По мнению председателя постоянной комиссии ОблЗакСа по строительству, транспорту, связи и дорожному хозяйству Ленобласти Игоря Бойченко, глава региона интересуется не только характером использования уже выделенных средств, но и общим объемом финансирования, которое потребуется области для осуществления кадастровой съемки всех земель.
Кадастровую оценку земель Ленобласти осуществляет ФГУП «Федеральный кадастровый центр "Земля».
Тем же постановлением ЗакС Ленобласти вносит в план мероприятий КСП проверку целевого использования средств областного бюджета, выделенных на строительство нового здания для Свирской психиатрической больницы (Лодейное Поле) по представлению прокурора области на основании проверки Генпрокуратуры.
Кроме того, депутаты рассмотрели отчет КСП по проверке целевого характера и эффективности использования бюджетных средств и государственной собственности, выделенных ГУП «Автобаза Правительства Ленинградской области». КСП признала финансово-экономическое состояние ГУП неудовлетворительным, а ее основную деятельность «нерентабельной и убыточной» (убыток оценивается в 626 тысяч рублей).
Рабочая группа, созданная на основе соглашения губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко и президента ОАО «Российские железные дороги» Владимира Якунина по вопросу о демонтаже малодействующих железнодорожных переездов и линий и в рамках реализации стратегии развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга, определила 4 основных направления программы демонтажа по районам. Об этом сообщил вчера в Смольном председатель Комитета по транспорту и транзитной политике Николай Асаул.
Так, расположенные в Северном районе (объединившем Калининский, Приморский и Выборгский районы) подъездные железнодорожные пути, ведущие на станцию и промзону Парнас, согласно выводам группы, не оказывают существенного влияния на транспортную ситуацию. Возможность демонтажа здесь будет рассматриваться в отношении подъездных путей, идущих от заводов «Красный Выборжец», Станкостроительное Объединение, ЛОМО, ЛМЗ к Финляндскому вокзалу и станции Новая Деревня, а также переезды, расположенные на их пересечении с Полюстровским пр., Арсенальной ул., Чугунной ул. и Кондратьевским пр.
В Северо-восточном районе, включающем Красногвардейский район и правобережную часть Невского района, расположены железнодорожные станции Полюстрово, Дача Долгорукова, Ржевка и Нева. Здесь наиболее существенную нагрузку на улично-дорожную сеть оказывают подъездные пути, соединяющие ст. Дача Долгорукова и Ржевка с промышленными предприятиями «Краснознаменец», комбинатом ЖБИ, а также недействующим ныне «Пластполимером». Кроме того, здесь расположены железнодорожные ветки, ведущие к воинской части. На пр.Энергетиков и Рябовском шоссе расположены переезды с ветками, принадлежащие неустановленным собственникам, ведущие к складским комплексам.
В Юго-восточном районе (Центральный, Фрунзенский, Колпинский и левобережная часть Невского) расположены подъездные пути, ведущие от станций Рыбацкое, СПб-Москва-Сортировочный, СПб-Тов.-Московский, Волковская. Но наиболее существенное влияние на улично-дорожную сеть здесь оказывают подъездные пути, связывающие ст.СПб-Москва-Сортировочная с предприятиями Пролетарский завод, Невская косметика и хлебный комбинат, пересекающие ул.Седова, пр.Обуховской Обороны и ул.Бабушкина.
А в Юго-западном районе (Красносельский, Кировский, Пушкинский, Московский районы) расположены подъездные пути к станции Автово, обслуживающие перевозки порта. Кроме того, существенное влияние на улично-дорожную сеть в этом районе оказывают подъездные пути, ведущие от железнодорожных станций Лигово, Предпортовая, Среднерогатская, Цветочная, Бадаевская и СПб-Балтийский к предприятиямк Хлебному Дому, Хладокомбинату, Электросиле и Домостроительному комбинату. Ситуация с транспортом усугубляют пересечения подъездных путей от станций Цветочная и Бадаевская с улицами Киевская, Черниговская, Рощинская, Благодатная и Лиговским проспектом.