С января 2014 года начнется реализация маркетинговой стратегии Петербурга
Комитет по инвестициям Санкт-Петербурга утвердил проект Маркетинговой стратегии Санкт-Петербурга на период до 2020 года.
Как сообщили в комитете, документ содержит детальный анализ преимуществ и целевых аудиторий города как площадки для инвестирования и план мероприятий продвижения инвестиционной привлекательности Санкт-Петербурга в мире, с целью увеличения потока инвестиций в городскую экономику.
Согласно утвержденной стратегии, Петербург будет ориентироваться на стратегических инвесторов в сфере услуг, логистики, фармацевтики, высокотехнологичного точного производства, строительства, а также производства автокомпонентов.
Ход реализации Маркетинговой стратегии будет состоять из двух этапов.
Первый этап (2014-2015 гг.) – предусматривает формирование устойчивого инвестиционного имиджа города. Для этих целей документом предусмотрено несколько вариантов бюджетного финансирования – в оптимальном и сокращенном объемах. Оптимальный вариант предполагает финансирование в размере 143 млн руб., а сокращенный вариант – в размере 74 млн руб.
На втором этапе (2016-2020 гг.) – будут осуществляться меры по закреплению за Санкт-Петербургом репутации инвестиционно-привлекательной территории в российском и международном масштабах.
Продолжение Люблинско-Дмитровской линии метро от станции «Марьина роща» до станции «Петровско-Разумовская» планируется открыть во второй половине 2014 года, приводит официальный портал Мосстройнадзора слова заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина.
«Это один из самых сложных участков строящегося метро, строительство ведется горным способом», – сказал Хуснуллин.
По его словам, весь участок от станции «Марьина роща» до «Селигерской» планируется запустить в течение 2015 года, а его первую часть – от «Марьиной рощи» до «Петровско-Разумовской» – в 2014 году.
«Предполагается также строительство транспортно-пересадочного узла рядом со станцией метро «Селигерская». Это должно снять транспортную напряженность на Дмитровском шоссе», подчеркнул заммэра столицы.
Напомним, сегодня на северном участке Люблинско-Дмитровской ветки метро ведется строительство шести станций: «Бутырская», «Фонвизинская», «Петровско-Разумовская», «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская», а также электродепо «Лихоборы», в котором будут обслуживать подвижной состав линии.