Утвержден новый перечень постановлений по объектам строительства
На вчерашнем заседании утвержден новый перечень постановлений Правительства Санкт-Петербурга по вопросам отмены, внесения изменений, проектирования и строительства объектов недвижимости.
Признаны утратившими силу постановления, регламентирующие строительство жилого дома в г. Пушкин (9 квартал, корп.2, юго-западнее Малиновской ул.) и аптеки в Приморском районе на ул.Маршала Новикова, 32 (севернее дома 7 литера А по ул.Маршала Новикова) - из-за длительного неисполнения обязательств по строительству.
На разрешения по двум объектам наложил свою санкцию КУГИ - до уплаты задолженности по инвестиционных обязательствам. В часть постановлений правительства внесены изменения, касающиеся продления сроков работ при условии оплаты штрафов за задержку.
Отложено до согласования с КГИОП и администрацией Центрального района разрешение на проведение изыскательских работ по участку, примыкающей к территории ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» по адресу Таврический пер., 6. В настоящий момент место занято гаражами, здесь планировалось изыскать возможность проектирования и строительства подземного паркинга.
Разрешение на проведение изыскательских работ выдано ООО «Перспектива» на земельном участке площадью
ООО «Анастасия» получила разрешение на проведение изыскательских работ на участке площадью 680 кв.м в Петроградском районе на ул.Благоева, участок 1 (северо-восточнее пересечения со Съезжинской ул.) для реставрации архитектурного ансамбля в строгом соответствии с утвержденным проектом и приспособлении его под административное здание.
Разрешение на проектирование и строительство туристического кемпинга с паркингом по адресу: Пушкинский район, г. Павловск, Партизанский пер., участок 1 (северо-восточнее пересечения с ул.Девятого Января) рассмотрено повторно и предоставлено ООО «А-МИНТ». Инвестор должен перечислить 28,7 млн. рублей за участок площадью
Сегодня в рамках конференции по привлечению инвестиций в производство комплектующих для автомобильной промышленности AUTOINVEST -2008 состоялся круглый стол «Промышленные зоны и транспортная логистика для производства автомобильных компонентов». В качестве модератора выступал первый заместитель председателя Комитета по экономическому развитию, промышленной политике и торговле Правительства Санкт-Петербурга Сергей Фивейский. Были заслушаны выступления заместителя главы Управления промышленных инвестиций КЭРППТ Анны Егоровой, зампреда Комитета по транспортно-транзитной политике Алексея Бакирея, первого зампреда комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Ленобласти Сергея Куклина, первого замглавы администрации Новгородской области Анатолия Зяблицкого, первого замгубернатора Вологодской области Леонида Иогмана, руководителя проекта регионального развития ЗАО «Евросиб-Терминал» Марины Кармазинной, генерального директора Interservice Group Logistic Надежды Коротовских. Презентацию политики развития промышленных зон в Словакии провел менеджер Словацкого агентства инвестиций и развития торговли Александр Шкурла. В дискуссии принял участие генеральный директор компании «Дженерал Моторз Авто» Ричард Сванда.
Основным предметом обсуждения на круглом столе было партнерство органов власти с инвесторами в развитии промышленных территорий и складских мощностей для производства автомобилей и комплектующих, а также в оптимизации доставки грузов и вывоза готовой продукции. Руководители профильных структур органов власти регионов Северо-Запада сообщили зарубежным партнерам о состоянии и перспективах развития инфраструктуры. В свою очередь, менеджеры зарубежных и российских компаний высказывали свои соображения об оптимальном размещении производств, о требованиях к качеству продукции и проблемах кадрового обеспечения.
Санкт-Петербург является одним из наиболее динамично развивающихся регионов России. С ростом регионального ВВП и доходной части городского бюджета наблюдается стабильный рост иностранных инвестиций, в
Преимущество для инвесторов является системный подход городского правительства к развитию производственных территорий. Как сообщила Анна Егорова, Генеральный план развития Санкт-Петербурга предусматривает развитие около 50 промышленных зон, из них 20 крупных.
Как подчеркнул Сергей Фивейский, если на первом этапе зарубежные фирмы интересовались прежде всего возможностями сборки готовой продукции в регионах Северо-Запада, то в настоящее время встал вопрос о производстве достаточного количества комплектующих , что требует создания новых производств и заключения новых соглашений с российскими фирмами. В настоящее время правительство Санкт-Петербурга заключает соглашения с зарубежными производителями автомашин, в соответствии с которыми в том же регионе предусматривается также сборка комплектующих. Через 5 лет этот показатель предполагается довести до 30%. Как отмечает Анна Егорова, свои услуги в этой сфере предлагают и российские фирмы, однако часто не могут обеспечить производство продукции необходимого качества. Впрочем, представитель General Motors Ричард Сванда сообщает, что у его компании нет проблем с поисками российских партнеров для производства комплектующих, так как она давно работает в России и имеет прочные партнерские отношения с производителями комплектующих, ранее налаженные на базе ВАЗ в Тольятти.
Как зарубежные, так и российские участники круглого стола согласились с тем, что основной проблемой, ограничивающей возможности производства автомобилей и комплектующих, является недостаточное развитие транспортной и логистической инфраструктуры. В этой связи, как инвесторы, так и городские власти полагаются на меры федерального правительства по ускорению строительства КАД и Западного скоростного диаметра. Задержка реализации проекта ЗСД может привести к тому, что производители автомобилей будут использовать для доставки и отгрузки продукции иностранные порты.