На дороге «Парголово — Огоньки» будет ограничено движение грузовиков
Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области инициировал ограничение движения большегрузного автотранспорта на дороге «Парголово — Огоньки» в целях обеспечения безопасности дорожного движения, сообщает пресс-служба комитета.
В сообщении уточняется, что теперь транспортные потоки грузовиков рекомендуется направлять на автодороги «Осиновая Роща – Магистральная», «Магистральная», «Скандинавия», «Сортавала», «Западный скоростной диаметр».
Интенсивность движения тяжеловесных грузовиков по автодороге «Парголово – Огоньки» составляет до 40 000 автомобилей в сутки. В летний период по трассе ежесуточно проезжает до 5500 грузовых автопоездов с массой более 8 тонн. В результате ненормативной эксплуатации дорожное покрытие, не рассчитанное на экстремальные нагрузки, быстро приходит в неудовлетворительное, а порой и в аварийное состояние. С 2007 года на ремонт выборочных участков этой автодороги потрачено более 500 млн рублей. Ограничение движения для большегрузов позволит обеспечить нормативное состояние автодороги и продлить срок ее безремонтной эксплуатации.
Депутат Госдумы Дмитрий Ушаков направил депутатские запросы в Министерство обороны и Министерство регионального развития РФ в связи с уменьшением высоты моста над Санкт-Петербургским морским каналом, сообщает пресс-служба парламентария.
Народного избранника волнует проблема возможности прохода военных кораблей под строящимся мостом над Санкт-Петербургским морским каналом.
«Минтранс подтверждает, что в курсе ситуации, однако пока неизвестно, согласовано ли уменьшение высоты моста с 55 до 52 метров с Министерством обороны. Поэтому я прошу Министерство обороны РФ рассмотреть возможность участия в совещании по рассмотрению альтернативных вариантов сооружения ЗСД, которые позволят военным кораблям входить в Санкт-Петербургский морской канал без демонтажа мачт, надстроек и иного оборудования»- сказал депутат в своем обращении.
Кроме того, он подчеркнул, что с 2008 года в проектную и рабочую документацию строительства было внесено столько изменений, что пора проводить новую государственную экспертизу.