Ленобласть хочет возложить ответственность за дороги на разработчиков карьеров
Завтра, в пятницу, 18 октября в Доме Правительства Ленинградской области состоится совещание с разработчиками карьеров под руководством губернатора региона Александра Дрозденко, сообщили в пресс-службе правительства области.
На совещании администрация Ленинградской области намерена договориться с пользователями карьеров о том, чтобы они взяли на себя содержание и текущий ремонт региональных дорог, где пролегают основные маршруты перевозки нерудных материалов (сыпучих грузов, добытых разработчиками карьеров). Руководство Ленинградской области рассчитывает, что эта мера поможет предотвратить ухудшение транспортно-эксплуатационного состояния региональных дорог из-за деятельности пользователей карьеров.
Необходимость такой договоренности вызвана тем, что для перевозки сыпучих материалов на строительные площадки, как правило, применяется сверхтяжелая техника общей массой свыше 40 тонн. В результате такой эксплуатации дорожное покрытие, не рассчитанное на эти нагрузки, быстро приходит в неудовлетворительное, а порой в аварийное состояние.
Комитет по дорожному хозяйству составил перечень карьеров и их собственников или арендаторов, определил основные маршруты перевозки нерудных материалов по региональным дорогам, произвел примерные обобщенные расчеты стоимости ежегодного содержания этих дорог или их единовременного ремонта.
Ремонту, начатому без разрешений на Старо-Калинкином мосту, было посвящено совещание, проведенное сегодня утром в Смольном. Еще накануне вице-губернатор Марат Оганесян распоряжался выработать разные варианты разрешения конфликтной ситуации. Сегодня он с ними ознакомился.
Первый вариант подразумевает восстановление дорожного покрытия на мосту в течение ближайших двух недель. Подрядчика для проведения ремонта начинают искать позднее.
Второй вариант заключается в продолжении начатого- ремонт моста продолжается, движение по нему ограничивается до конца года.
Отметим, оба варианта предполагают расторжение контракта с подрядчиком, начавшим ремонт без ордера ГАТИ и вызвавшим большие транспортные проблемы в Петербурге, компанией «МК-20СХ».
Итогом совещания стало то, что Марат Оганесян принял решение провести еще одно совещание, выздное, на территории самого спорного объекта, 19 октября. Предполагается, что после этого совещания и будет принят план действий.