Рабочая документация на реконструкцию автодороги М-11 «Нарва» оценена в 52 млн рублей
Подъезды к морскому торговому порту «Усть-Луга» будут реконструированы. На сайте госзаказа размещена информация об открытом конкурсе с начальной ценой в 52,5 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства". Минимальный срок выполнения работ – 15 месяцев, максимальный – 20 месяцев. Победитель станет известен 15 ноября 2013 года.
Предмет контракта - разработка рабочей документации на реконструкцию автодороги М-11 «Нарва» от Петербурга до границы с Эстонией на подъезде к морскому торговому порту Усть-Луга (через Керстово, Котлы, Косколово) в Ленинградской области. Дорога отнесена ко второй категории, расчетная скорость движения – 120 км/час, движение осуществляется по двум полосам при ширине проезжей части 7,5 м.
Открытие вестибюля станции метро «Спасская» состоится 7 ноября 2013 года, что на год раньше запланированного. Об этом журналистам сообщили сегодня в рамках экскурсии на строящийся объект.
Сама станция метро «Спасская» эксплуатируется с марта 2009 года. Вначале планировалось, что срок сдачи вестибюля будет осуществлен в 2014 году. Но, по словам Алексея Старкова, главного инженера ОАО «Метрострой», ввод вестибюля станции метро «Спасская» в эксплуатацию на год раньше связан с тем, что правительство Петербурга приняло решение не делать никаких сооружений над выходом из метро. «Дальнейшее решение по строительству какого-либо объекта над вестибюлем будет решаться отдельно, включая решения по устройство Сенной площади», - подчеркнул Алексей Старков.
Специалист отметил, что сейчас построены наклонный ход станции «Спасская», длина которого составляет 88 м, переходной коридор и вестибюль. На 80% завершены отделочные работы, началось благоустройство территории. «Через две недели здесь все будет готово», - заверил собравшихся Алексей Старков.
Для отделки стен и пола используется желтый отделочный камень и белый мрамор из Греции, а также черный и коричневый гранит габбро из Финляндии. В торце кассового зала смонтированы пять мозаичных пано, на которых изображены картинки из жизни Сенной площади 19 века.
Алексей Старков добавил, что стоимость строительства наземного вестибюля составляет 200 млн рублей (без учета стоимости эскалаторов).