В.Парьев назначен директором по строительству петербургского подразделения «Главстроя»
Директором по строительству ООО «Главстрой-СПб» - петербургского подразделения Корпорации «Главстрой» - назначен Владимир Александрович Парьев, сообщает пресс-служба компании.
В качестве руководителя вновь созданной в ООО «Главстрой-СПб» Дирекции по строительству ему предстоит курировать широкий спектр вопросов, касающихся организации строительной деятельности: начиная от организации работ по проектированию и заканчивая сдачей в эксплуатацию возведенных объектов.
Владимир Парьев родился 3 июля 1954 года. В 1976 году закончил Ростовский инженерно-строительный институт по специальности «Промышленное и гражданское строительство» с присвоением квалификации «инженер-строитель». C 1978 по 2003 год служил в различных организациях Министерства Обороны СССР и РФ.
Владимир Парьев имеет семь государственных наград, отмечен почетным знаком «Строитель Байконура». В 1998 году ему было присвоено звание «Государственный строительный инспектор Российской Федерации». Автор 28 рукописей, имеет пять авторских свидетельств на изобретения.
До прихода в Главстрой-СПб Владимир Парьев занимал должность директора по строительству в финской инвестиционно-строительной компании ЗАО «Липсанен».
Инвестиции в развитие инфраструктуры в РФ до
Прежде всего, по его мнению, необходимо уменьшение количества естественных монополий. Этот принцип уже реализуется в электроэнергетике, напомнил Андросов.
Другим принципом, по его словам, является обеспечение равного доступа к инфраструктуре. В качестве положительного примера замминистра указал на компанию «Транснефть», которая обеспечивает добывающим компаниям равный доступ к трубопроводам.
Необходимо также поменять модель государственного ценообразования в сфере естественных монополий, считает Андросов. В настоящее время цены в этой сфере определяются как затраты плюс прибыль, что стимулирует монополии к увеличению затрат.
Кроме того, по мнению замминистра, необходимо мотивировать потребителей более рационально использовать объекты инфраструктуры. Так, потери тепла в системе централизованного теплоснабжения в России достигают, по оценке Андросова, 50%.
Замминистра считает необходимым включение российской инфраструктуры в глобальную конкуренцию. По его мнению, Россия обладает колоссальными конкурентными преимуществами в сфере транспортной инфраструктуры. Так, доля грузопотока между Азией и Европой, в котором Россия могла бы занимать ведущие позиции, составляет 22% от мирового грузооборота и 10% от пассажирооборота, сообщил Андросов.
Он также указал на необходимость в следовании государством за интересами бизнеса, то есть развитие инфраструктуры в тех направлениях, в которых заинтересован российский бизнес.
В целом, российская инфраструктура, по мнению Андросова, растет существенными темпами - 7% в год. При этом объем инвестиций в инфраструктуру планируется увеличить к