Цены на строительные работы в Москве будет контролировать специально созданный Совет
В Москве будет сформирован Межведомственный совет по ценовой политике в строительстве при правительстве города. Согласно постановлению, подписанному мэром Москвы Юрием Лужковым, новый орган возглавит руководитель столичного департамента экономической политики и развития Марина Оглоблина, сообщает РИА Новости.
Члены Совета будут работать на безвозмездной основе. Совет создается для предварительного рассмотрения проектов цен и тарифов, предназначенных для определения начальной стоимости строительства, реконструкции, реставрации и капитального ремонта. Также члены нового совета будут вырабатывать рекомендации по вопросам совершенствования ценообразования в инвестиционной деятельности, пояснил сотрудник мэрии.
Кроме того, совет сформирует постоянно действующую базу данных о ценах в строительстве, которая будет обновляться для постоянного использования заказчиками и проектировщиками.
В составе совета будут представители органов исполнительной власти Москвы, связанных с инвестиционной деятельностью в городе, представители организаций, осуществляющих мониторинг цен в строительстве и разработку сметных нормативов для Москвы, сообщил сотрудник горадминистрации.
Помимо главы совета в него войдут 20 человек, в том числе зампредседателя Москомэкспертизы Александ Шанин, начальник отдела формирования договорных цен и контрактов департамента градостроительной политики, развития и реконструкции города Татьяна Пилевская, первый зампредседателя Москомархитектуры Валерий Романенко и другие.
Программа развития метрополитена на 2008-2020 гг., принятая сегодня на заседании петербургского правительства предусматривает строительство трех новых радиусов – Фрунзенского, Приморского и Красногвардейского; большого участка Красносельско-Калининской линии; двух участков Правобережной линии и одного участка Кольцевой линий.
Поэтапный ввод строительства Фрунзенского радиуса, первоначально рассчитанный на 2008 по 2012 г. был сдвинут при обсуждении на более ранние сроки. В итоге не позднее 2011 г. в Петербурге будут построены станция «Адмиралтейская» и линия, соединяющая ее со «Спортивной». Кроме того, до окончания 2012 г. должно быть сдано в эксплуатацию электродепо «Выборгское».
Строительство Приморского радиуса предполагается вести в период с 2013 по 2015 г. от станции «Комендантский проспект» до станции «Магистраль 31», параллельно с вводом электродепо «Коломяжское». Кроме того, в тот же период, метростроители должны ввести в строй первую очередь Красносельско-Калининской линии – от станции «Черниговская» (с переходом на «Московские ворота») до станции «Казаковская». А также в эти годы будет построен участок Правобережной линии от «Сенной площади-2» до станции «Театральная».
В 2016-2020 гг. должны быть построены 4-й участок Правобережной линии со станцией «Народная» и электродепо «Правобережное», а также участок Кольцевой линии от «Василеостровской» до «Выборгской». Кроме того, в это время предполагается завершить строительство 2-й и 3-й очереди Красносельско-Калининской линии на участках от станции «Черниговская» до «Большеохтинской» и далее - до станции «Ручьи». Еще в этот период будет строиться Красногвардейский радиус от «Большеохтинской» до станции «Ржевка».
В дальнейшем планируется открытие станций метро «Проспект Славы», «Дунайский проспект», «Балканская» и других. Всего с 2008 по 2020 г. должно быть построено 70 км новых линий метро, 41 новая станция метро и 5 электродепо. Таким образом, количество станций метрополитена достигнет 101.