Петербургских застройщиков пригласили застроить Ухту и Сыктывкар
В четверг в представительстве Правительства Коми в СЗФО прошла деловая встреча руководителей строительной отрасли Республики Коми с представителями девелоперских и строительных организаций Петербурга и Ленобласти, посвященная возможности участия в социальном и в жилищном строительстве на территории Республики Коми.
Организаторами мероприятия выступили Представительство Республики Коми в СЗФО. Комитет по строительству Петербурга, Комитет по строительству Ленобласти, а также Союз строительных организаций Санкт-Петербурга и Союз строительных организаций Ленобласти (ЛенОблСоюзСтрой).
Во встрече принял участие Валерий Кучерин, министр архитектуры, строительств и коммунального хозяйства Республики Коми. Он рассказал о перспективах развития жилищного строительства в Коми на ближайшие годы и презентовал некоторые инвестиционные строительные объекты региона. По словам Валерия Кучерина, регион представляет весьма большой интерес для застройщиков, особенно территория городов Сыктывкар и Ухта.
«В результате мониторинга городской застройки города Сыктывкар и города Ухты, подготовлены эскизные предложения проектов планировки жилых кварталов, - рассказал Валерий Кучерин. - Предложения предусматривают поэтапную реконструкцию жилых зон со сносом ветхих жилых домов с сохранением застройки, возведенной после 80-х годов. Запланирован снос ветхих деревянных двухэтажных домов, взамен которых запроектировано строительство многоэтажных жилых домов от 5 до12 этажей. В регионе разработаны и проекты индивидуальной жилищной застройки».
По словам Валерия Кучерина, существует возможность удешевления строительства жилья за счет субсидирования застройщиков или подведения инженерной инфраструктуры с использованием бюджетных средств и программ Фонда содействия реформированию ЖКХ. «К нам можно заходить и со своими проектами, мы готовы содействовать застройщикам по многим вопросам. Сейчас наша задача – застроить эти районы», - заявил Валерий Кучерин.
В ходе встречи петербургских застройщиков интересовали конкретные схемы участия девелоперских компаний в проектах жилищного строительства в регионе, возможность работы над проектами по принципам ГЧП.
«Застройщикам нужны понятные и регламентированные правила игры, прозрачность процедур и определенность гарантий. И тут не важно какую территорию им предлагается застроить, - считает Владимир Быков, директор СРО НП «Балтийский строительный комплекс». – Встреча показала, что интерес у застройщиков несомненно есть. Любой коммерсант, заходя на другую территорию, прежде всего, пытается просчитать ту маржу, которую можно извлечь из этого проекта. И сейчас, я думаю, уже в более индивидуальном порядке будут обсуждаться те преференции, которые сможет получить тот или иной застройщик в зависимости от предлагаемых проектов».
«Коми – это территория, на которой могут легко разместиться две Франции, и, безусловно, опыт петербургских строителей здесь будет востребован. В то же время в настоящее время характерен отток населения из районов Крайнего Севера, существует даже программа расселения населения из этих районов в центральную часть России. Но, если честно, была бы куда интереснее программа заселения в эти районы, с учетом решения социальных и экономических задач этого региона», - считает Анатолий Костерев, президент НП «Строители Петербурга».
В Калининграде будут судить заместителя директора ЗАО «Калининградский Райавтодор». Его обвиняют в нарушении правил безопасности при проведении дорожно-строительных работ, повлекшем за собой 1 сентября 2012 года гибель 42-летней женщины и тяжкий вред здоровью её 7-летнего сына.
1 сентября 2012 года в садовом товариществе «Чайка» на пересечении улиц Центральной и Загородской в Калининграде на местную жительницу и её сына-первоклассника, возвращавшихся с торжественной школьной линейки, упала бетонная световая опора.
От множественных разрывов внутренних органов женщина погибла на месте происшествия. Пострадавший ребёнок с переломом ноги и другими телесными повреждениями был госпитализирован в отделение травматологии Детской областной больницы, где прошёл длительное лечение и усилиями медиков возвращён к нормальной жизни.
Установлено, что падение бетонной световой опоры произошло из-за того, что ковш автогрейдера во время дорожно-строительных работ задел металлический трос, крепивший опору. По версии следствия, трагедии можно было избежать, если бы представитель организации, предоставившей услуги автогрейдера, обеспечил надлежащие меры безопасности при проведении дорожно-строительных работ.
По мнению следствия, заместитель директора «Калининградский Райавтодор» в нарушение требований собственной должностной инструкции и действующих строительных норм и правил, не определил опасную зону работы автогрейдера и, соответственно, не установил сигнальные ограждения и знаки безопасности на её границах, что привело к тому, что в опасной зоне оказались женщина и ребёнок.
Кроме того, как полагает следствие, обвиняемый должен был находиться на месте работ автогрейдера и непосредственно контролировать соблюдение мер безопасности и со стороны машиниста. Теперь обвиняемому грозит наказание, в том числе в виде лишения свободы на срок до 5 лет.
Стоит отметить, что в ближайшее время следственными органами также будет предъявлено обвинение машинисту автогрейдера, в отношении которого расследование уголовного дела продолжается.