Реконструкцию исторического центра Петербурга могут начать в конце 2015 года


28.08.2013 15:49

Глава комитета по экономической политике и стратегическому планированию правительства Санкт-Петербурга Анатолий Котов рассказал журналистам, что реконструкция исторического центра северной столицы может начаться в конце 2015 года.
Первым делом предполагается приступить к строительству элементов, связанных с инженерной и транспортной инфраструктурой.
Финансирование реконструкции будет осуществляться из федерального и городского бюджетов, по 35 млрд рублей и 69 млрд рублей соответственно до 2018 года. Большая часть федеральных вложений будет направлена на развитие транспортной инфраструктуры, в частности, на строительство транспортного обхода центра.
Что касается ближайших планов Смольного на обновление исторического центра города, то г-н Котов сообщил, что правительство города планирует завершить подготовку федерального законопроекта по сохранению исторического центра в первом квартале 2014 года. Затем проект внесут на рассмотрение в Госдуму.
 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



28.08.2013 15:32

Санкт-Петербург «Морской фасад» в рамках подготовки к саммиту глав государств «Группы двадцати» установил у первого причала порта понтоны, которые будут использоваться для швартовки речных теплоходов, перевозящих журналистов к месту проведения саммита в Константиновский дворец по Финскому заливу. По данным пресс-службы «Морского фасада», сегодня представители порта, лоцманской службы и компании «Русские круизы» провели пробную швартовку скоростного катамарана Mercury к понтону.
Сегодня порт принимает 5 круизных судов – Norwegian Star, Arcadia, Marina, Grand Mistral и Saga Ruby. Общее число пассажиров – 7700.
ОАО «Пассажирский порт Санкт-Петербург «Морской фасад» принадлежит Санкт-Петербургу. Пассажирский порт «Морской фасад» является крупнейшим морским пассажирским портом в России. Строительство порта началось в 2006 и полностью завершено в 2011 году. Порт способен принимать круизные и паромные суда длиной до 330 м и осадкой до 8,8 м. Длина новых подходных каналов - 10 км, глубина подходных каналов и акватории по проекту - 11 м. Общее количество причалов - 7, длина причальной стенки – 2171,06 м.
 

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько