Псковская область претендует на средства Фонда содействия реформированию ЖКХ
«Псковская область может получить средства из недавно созданного федерального Фонда содействия реформе ЖКХ на отселение граждан из аварийного фонда и на капремонт жилья соблюдая главное условие - переход на 100% оплату услуг ЖКХ», - отметил губернатор Псковской области Михаил Кузнецов на заседании координационного совета по реализации приоритетных национальных проектов.
По сообщению пресс-службы Правительства Псковской области, из федерального Фонда содействия реформе ЖКХ на отселение граждан из аварийного фонда и на капремонт жилья за 4 года лимит на строительство жилья составляет 630 млн. рублей, на капремонт жилья - 900 млн. рублей. Вместе с софинансированием из областного бюджета общая сумма средств для муниципалитетов составит - 2,2 млрд. рублей. Господдержка в рамках приоритетного национального проекта «Доступное и комфортное жилье - гражданам России» позволит улучшить комфортность жилья.
В 2007 г. в рамках приоритетного нацпроекта в Псковской области было введено 135 тысяч кв.м жилья, что на 28% выше целевого показателя. Объем выданных ипотечных кредитов на территории области составил 917 млн рублей, что в 24 раза больше норматива: Фактически каждая четвертая квартира приобреталась населением за счет кредитов. Выдан 121 сертификат семьям граждан отдельных категорий, предусмотренных федеральным законодательством, при контрольном задании 90 сертификатов. Кроме того, в рамках социальной поддержки ветеранов и инвалидов реализованы 52 субсидии на приобретение жилья на сумму 15,2 млн. рублей. За счет финансовой поддержки муниципальных бюджетов и программы по селу улучшили условия 58 молодых семей, а за счет льготных режимов кредитования молодых семей в коммерческих банках еще 94 семьи.
Губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков провел рабочее совещание по реализации программ ремонта, строительства и содержания региональных дорог в
Как отметил Валерий Сердюков, в течение 3 лет необходимо выполнить намеченные областным правительством планы по строительству и реконструкции дорог. Улучшить содержание дорог, привести в соответствие с новыми действующими нормативами, а также постараться выполнить задачу строительства дорог с твердым покрытием от всех административных районных центров до городских и сельских поселений, муниципальных образований первого уровня. Далее - связать дорогами с твердым покрытием населенные пункты, где постоянно проживает 100 и более жителей.
Губернатор Ленинградской области также поставил перед руководителями дорожной отрасли задачу активнее работать с федеральными дорожными службами по содержанию и обустройству федеральных трасс, расположенных в области. Вызывают вопросы и освещение их отдельных участков, и разметка, отсутствие разделительных полос, что часто является причиной серьезных аварий. О дорогах Ленинградской области часто судят по состоянию федеральных дорог, особенно таких как Таллинское, Московское, Киевское шоссе, - отметил глава региона, - и здесь просто необходимы дополнительные меры по содержанию.
Что касается содержания региональных дорог, то, как сообщил председатель комитета по дорожному хозяйству и транспорту Михаил Козьминых, с
Также в программах этого года учтена и потребность ремонта и реконструкции дорог в отдаленных районах. На то, что развивать дорожную сеть необходимо во всех муниципальных образованиях, а не только в близлежащих к мегаполису районах, обратил внимание Губернатор.
И как рассказал председатель дорожного комитета, в
В
Если сравнивать темпы ремонта дорог, без учета строительства и реконструкции, то в
Дополнительным источником финансирования строительства и реконструкции дорог могут стать заемные средства. В 2008-2010 гг. предполагается привлечь около 3 млрд. заемных ресурсов под гарантии Правительства Ленинградской области. Окончательного решения о займе пока не принято, но программа реконструкции магистральных дорог региона за счет этих средств уже подготовлена.
С нового года также предполагается принять более внушительные меры по незаконной установке рекламных щитов вдоль дорог и устранить несанкционированные съезды к добывающим карьерам. Поскольку законные методы – в виде предписаний предприятиям, добывающим щебень и песок о вывозе продукции по съездам, которых официально не существует, уже исчерпаны, остается только перекопать эти временные дороги, - высказал мнение председатель дорожного комитета. Убытки, причиненные большегрузным транспортом в два раза превышают налоги, уплаченные такими предприятиями в бюджет области.