«Ленэнерго» готовится к проведению саммита «G20»
ОАО «Ленэнерго» проводит ряд мероприятий по обеспечению надежности электроснабжения значимых объектов во время проведения саммита G20. Например, энергетики проверяют надежность электроснабжения Эрмитажа, Русского музея, Мариинского театра, Петропавловской крепости, а также дворцовых ансамблей в Пушкине, Павловске и Петродворце.
На время проведения саммита бригады ОАО «Ленэнерго» перейдут на круглосуточный режим работы.
Для повышения надежности электроснабжения музеев и театров Санкт-Петербурга энергетики проведут внеплановые обходы 18 высоковольтных линий электропередачи и осмотры оборудования девяти крупных энергоисточников. Специалисты «Ленэнерго» проверят на энергообъектах системы защиты от доступа посторонних лиц, а также обновят плакаты безопасности.
Кроме того, специалисты ОАО «Ленэнерго» проведут совместную тренировку с персоналом музеев-заповедников «Павловск», «Петергоф» и «Царское село», а также с представителями смежных сетевых организаций и ОАО «РЖД».
На время проведения саммита ОАО «Ленэнерго» остановит все плановые переключения и ремонтные работы, которые могут повлиять на надежность сети. Оперативно-выездные и ремонтные бригады будут круглосуточно дежурить на энергообъектах.
Напомним, что восьмой саммит «G20» пройдет в Санкт-Петербурге 5-6 сентября.
В Международном аэропорту Шереметьево состоялось открытие четырех новых рулежных дорожек. По данным портала ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)», стоимость проекта – 1,167 млрд рублей, общая площадь покрытия - 88 тыс. кв. м.
«Открытие новых рулежных дорожек – важный этап первой очереди реконструкции и модернизации аэропорта. Их ввод позволит оптимизировать работу аэропорта и авиакомпаний, а также увеличить пропускную способность аэродрома в целом», - отметил начальник Центра управления аэропортом Шереметьево Вячеслав Береговский.
Реконструкция объектов первой очереди в аэропорту Шереметьево ведется в рамках госзаказа согласно подпрограмме «Гражданская авиация» ФЦП «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)» и «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)». Государственный заказчик – Федеральное агентство воздушного транспорта. Заказчик-застройщик – ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)». Подрядчики – ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой»; ООО «Трансстроймеханизация».
С 2006 года уже реконструирована взлетно-посадочная полоса ИВПП-2, ряд рулежных дорожек, в том числе магистральная, выполнены реконструкция перрона с участком примыкания его к аэровокзалу, строительство очистных и другие работы.