Проект «Измайловской перспективы» отправили на доработку
Градостроительный совет при правительстве Петербурга отправил на доработку концепцию застройки территории, ограниченной набережной Обводного канала, Московским проспектом, проектируемой улицей №11 и продолжением Варшавской улицы.
Заместитель генерального директора ООО «Меридиан Девелопмент» Роман Зарецкий рассказал, что площадь разрабатываемого компанией участка составляет 17 гектар, из них 11 и 12 находятся в кварталах 13 и 14; и 6 га находятся в 16 квартале.
По словам г-на Зарецкого, в дополнение к жилому проекту «Времена года», который уже реализуется компанией на этой территории, застройщик планирует возвести 200 тыс. кв.м. жилья различного класса и административное здание, площадью 150-200 тыс.кв.м.
Роман Зарецкий заметил, что участок, приобретенный компанией в 16 квартале два года назад, ранее представлял собой заброшенную территорию. По его словам, градплан на новую застройку уже есть и компания планирует обращаться в КГИОП, чтобы добиться положительного заключения комитета.
Трудности, стоящие на пути реновации этой территории, давно ни для кого не секрет. Из-за того, что земли поделены между разными собственниками, добиться единого концептуального решения практически невозможно.
Председатель КГА Олег Рыбин заметил, что «в ситуации, когда «Измайловская перспектива» представляет собой лоскутное одеяло, важно, чтобы оно было скроено хорошо. Просматривая же представленные проекты, понимаешь, что этого не получается». По словам Рыбина, авторы проектов изначально невнятно заявили о своих намерениях.
В Международном аэропорту Шереметьево состоялось открытие четырех новых рулежных дорожек. По данным портала ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)», стоимость проекта – 1,167 млрд рублей, общая площадь покрытия - 88 тыс. кв. м.
«Открытие новых рулежных дорожек – важный этап первой очереди реконструкции и модернизации аэропорта. Их ввод позволит оптимизировать работу аэропорта и авиакомпаний, а также увеличить пропускную способность аэродрома в целом», - отметил начальник Центра управления аэропортом Шереметьево Вячеслав Береговский.
Реконструкция объектов первой очереди в аэропорту Шереметьево ведется в рамках госзаказа согласно подпрограмме «Гражданская авиация» ФЦП «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)» и «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)». Государственный заказчик – Федеральное агентство воздушного транспорта. Заказчик-застройщик – ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)». Подрядчики – ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой»; ООО «Трансстроймеханизация».
С 2006 года уже реконструирована взлетно-посадочная полоса ИВПП-2, ряд рулежных дорожек, в том числе магистральная, выполнены реконструкция перрона с участком примыкания его к аэровокзалу, строительство очистных и другие работы.