Московская область посчитала сколько и какой торговой недвижимости нужно населению
Для того чтобы развивать торговую инфраструктуру в центральной части Московской области (между МКАД и ЦКАД) власти Подмосковья планируют четко регламентировать форматы и количество необходимых объектов торговой недвижимости. «Методические нормы расчета обеспеченности населения торговыми площадями устарели, а новые не разработаны, – комментирует Екатерина Семёнова, министр потребительского рынка и услуг Московской области». Опираясь на статистику и плотность населения, Администрация Московской области точно рассчитала, сколько торговой недвижимости какого формата необходимо для обеспечения жителей Подмосковья.
Исходя из расчетов, в Подмосковье должно функционировать 438 продовольственных рынков, распределённых по поселениям. Это должны быть не стихийные рынки, а качественные здания - максимальный размер участка под застройку 2 га, не более 16 000 кв. метров в 2х этажном исполнении. Для создания альтернативы стихийным рынкам предполагается увеличить количество киосков-павильонов – до 20 000 объектов.
Так же в Московской области должно работать более 3000 магазинов шаговой доступности до 1,5 тыс. кв. м. (мини-маркеты и встройка), более 700 супермаркетов и около 480 гипермаркетов. Крупных многофункциональных центров – магазинов выходного дня – должно быть 10 во втором и третьем поясе.
Одна из наиболее амбициозных целей – создание на территории Московской области трех внешних логистических центров. Проекты подразумевают создание центров оптовой торговли со своей инфраструктурой, офисами, лабораториями, общепитом, ж\д ветками, транспортными развязками и т.д.
По мнению Екатерины Семеновой жесткое, планирование и контроль форматов позволит избежать концентрированной конкуренции. Одна из проблем планирования заключается в том, что в настоящее время стандарты форматов торговой недвижимости не закреплены законодательно – каждый девелопер волен классифицировать свой объект по собственному усмотрению.
На реализацию проекта «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла» в период с 2009 по 2012 год было выделено 400 млн рублей из федерального бюджета и около 700 млн рублей из внебюджетных источников, сообщил Алексей Семенов, директор Департамента программ развития Министерства транспорта РФ на общем собрании учредителей АНО «Стратегическое партнерство по экономическому и социальному развитию Северо-Запада РФ».
По его словам, в 2013 году объем финансирования из федеральной казны по этому проекту составит 600 млн рублей.
В рамках комплексного развития Мурманского транспортного узла будет осуществляется модернизация существующих на восточном берегу Кольского залива терминалов Мурманского морского торгового порта и строительство новых портовых терминалов на почти не используемом сейчас западном берегу залива. Кроме этого, предусматривается развитие железнодорожной инфраструктуры и улично-дорожной сети города Мурманска, реконструкция федеральной трассы «Кола» и других транспортных объектов.