Стройиндустрия Ленобласти - на первом месте по грузоперевозкам в регионе

22.01.2008 15:39

Из 39 млн. тонн грузов, отправленных по Октябрьской железной дороге предприятиями Ленинградской области с января по ноябрь 2007 г., 15,1 млн. (39%) составляют грузы региональной строительной индустрии. По сравнению с тем же периодом 2006 г. объемы погрузки цемента возросли на 43%, составив 1,8 млн. тонн. По оценке отдела информации Правительства Ленобласти, эти показатели отражают растущее увеличение производства и спроса на важнейшие строительные материалы, в том числе в самом регионе.

В структуре грузоперевозок по железной дороге второе место занимают нефть и нефтепродукты (15 млн. тонн или 38,3%), третье - лесные грузы (3 млн. тонн или 7,5%).

За указанный период на 0,3 часа сократилось по сравнению с аналогичным показателем предыдущего года сверхнормативное время простоев вагонов на предприятиях. Самые низкие показатели сверхнормативных простоев - у филиала ОАО «СУАЛ» в Бокситогорском районе и у комбината железобетонных изделий в Лодейнопольском районе.

На в реконструкцию подходов к портам Ленобласти РЖД в 2007 г. потратили 5,4 млрд. рублей
21.01.2008 17:31

ОАО «РЖД» подвело итоги реализации проекта «Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива» в 2007 г. В прошлом году в этот проект компания инвестировала 5,4 млрд. рублей, сообщает пресс-служба РЖД.

Эти средства были направлены на развитие инфраструктуры станций Пустынька, Новолисино и Западного парка станции Гатчина, а также на модернизацию автоблокировки и систем энергоснабжения.

Напомним, в целях обеспечения возрастающих объемов перевозок грузов в направлении порта Усть-Луга, ОАО «РЖД» в 2007 г. начало реализацию данного инвестиционного проекта. Компания планирует провести реконструкцию железнодорожной инфраструктуры участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и развить предпортовую станцию Лужская Октябрьской железной дороги.

В 2008 г. реализация инвестиционного проекта «Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива» будет продолжена.