В Новгороде могут закрыть завод компании «ИКЕА»
Новгородские власти рассматривают возможность закрытия завода «ИКЕА». Как сообщается на официальном сайте администрации Новгорода, на днях компания запросила на возврат налогов на сумму более 40 млн рублей. Это подтвердила на совещании, посвящённом сбору налогов в регионе, первый вице-губернатор Новгородской области Вероника Минина. Вице-губернатор добавила, что в администрации удивлены этим обращением. «Они только недавно купили завод, и «Флайдерер» в прошлом году не платил нам прибыль. А сейчас они уже ставят вопрос о возмещении», - сказала Минина. По мнению губернатора Сергея Митина, такие действия могут привести к закрытию предприятия. «Надо еще посмотреть, как они выполнили свои обязательства по экологической составляющей», - заявил губернатор. Соглашение о покупке новгородского завода «Флайдерер» компания ИКЕА подписала в начале 2013 года. Теперь предприятие вблизи Великого Новгорода называется ИКЕА Индастри Новгород и входит в промышленную группу ИКЕА. Новые владельцы обещали построить в регионе мебельную фабрику. Первые инвестиции в предприятие — установка электростатического фильтра стоимостью около 3,5 млн евро. По словам шведской стороны, это «значительно улучшит экологическую ситуацию в регионе». Строительство завода по производству плит МДФ, начатое предыдущими владельцами — концерном Pfleiderer AG ИКЕА продолжать не планирует. В России промышленной группе ИКЕА принадлежат 5 предприятий в различных регионах России: Сведвуд Карелия, Сведвуд Тихвин, Домостроитель (Кировская область), Сведвуд Есипово (Московская область) и предприятие в Великом Новгороде — ИКЕА Индастри Новгород.
Специалисты Минрегионразвития РФ нашли способ сократить стоимость строительства железных и автомобильных дорог и мостов, а также стимулировать промышленность строительных материалов. Для этого при возведении федеральных трасс будут использоваться сборные железобетонные конструкции. Об этом заявил сегодня на заседании президиума коллегии Минрегиона в Смольном глава министерства Игорь Слюняев, пишет «Фонтанка». Использование технологии сборных железобетонных конструкций при строительстве мостов, железных и автодорог широко распространено в Европе и позволяет вести работы в любых погодных условиях, заявил министр. Правительство страны намерено внедрить эту технологию и в России - при строительстве трассы Москва - Казань, мостового перехода через Лену в Якутии, при модернизации Транссибирской магистрали и возведении объектов к чемпионату мира по футболу 2018 года. «С помощью такой технологии можно будет построить трассу Москва - Казань всего за 2 года с момента окончания проектирования и обеспечить удешевление строительства на 20 - 30%», - заявил Игорь Слюняев. Внедрение новой технологии должно способствовать модернизации строительной промышленности, надеется министр. В последние пять лет в России наблюдается падение производства по всем позициям, кроме цемента и архитектурного стекла, а внедрение новых технологий практически не ведется. Для этого правительство разработает новую федеральную целевую программу развития промышленности строительных материалов на 2014 - 2019 годы, а также скорректирует стратегию развития промышленности строительных материалов до 2020 года.