Суд признал Виктора Батурина виновным в мошенничестве
Гагаринский суд Москвы признал виновным предпринимателя Виктора Батурина по делу о мошенничестве с векселем. Об этом говорится в мотивировочной части приговора судьи, передает «Интерфакс». Ранее в ходе прений гособвинение просило приговорить г-на Батурина к 8 годам колонии и штрафу в 300 тыс. рублей. Со своей стороны Виктор Батурин и его защита настаивали на оправдательном приговоре.Обвиняемому инкриминируется совершение преступлений, предусмотренных двумя статьями УК РФ – «Мошенничество в особо крупном размере» и «Покушение на мошенничество в особо крупном размере». «28 и 29 сентября 2011 года в офисах ЗАО «Интеко» он предъявил к оплате заведомо подложные векселя, якобы выданные «Интеко» на общую сумму более 5,6 млрд рублей. Получить деньги он не успел, так как был задержан», - сказала официальный представитель столичной прокуратуры Елена Россохина. Эти преступления, по ее словам, В.Батурин совершил, будучи осужденным за мошенничество при продаже недвижимости с причинением ущерба потерпевшему в 1,5 млн. USD.
Компания «Метрострой» впервые примет участие в конкурсе по проектированию метро, пишет «Фонтанка» со ссылкой на протокол рассмотрения конкурсных заявок. Еще с советских времен существовало негласное разделение труда: «Ленметрогипротранс» проектирует станции, а «Метрострой» занимается их строительством. И до сих пор во всех конкурсах Смольного на проектирование подземки всегда был только один участник – «Ленметрогипротранс». Как рассказали изданию в «Метрострое», компания действительно намерена выйти на новый для себя рынок. Пока проектированием будет заниматься соответствующий отдел предприятия, а в будущем эти функции передадут дочерней организации. Отметим также, что «Метрострой» намерен запустить и собственное производство эскалаторов на базе другой дочерней структуры – ЗАО «СМУ-9», – которая сейчас занимается монтажом подъемников на строящихся станциях. Как следует из протокола рассмотрения заявок, «Ленметрогипротранс» предлагает выполнить проектирование по стартовой цене в 83 млн рублей, в то время как «Метрострой» снижает ее до 71 млн. Но при этом опыт аналогичных работ у проектного института оценивается в сумму в 800 млн рублей, в то время как у метростроителей – только в 15 млн рублей.