Минрегион нашел способ сократить стоимость дорожного строительства на 30%
Специалисты Минрегионразвития РФ нашли способ сократить стоимость строительства железных и автомобильных дорог и мостов, а также стимулировать промышленность строительных материалов. Для этого при возведении федеральных трасс будут использоваться сборные железобетонные конструкции. Об этом заявил сегодня на заседании президиума коллегии Минрегиона в Смольном глава министерства Игорь Слюняев, пишет «Фонтанка». Использование технологии сборных железобетонных конструкций при строительстве мостов, железных и автодорог широко распространено в Европе и позволяет вести работы в любых погодных условиях, заявил министр. Правительство страны намерено внедрить эту технологию и в России - при строительстве трассы Москва - Казань, мостового перехода через Лену в Якутии, при модернизации Транссибирской магистрали и возведении объектов к чемпионату мира по футболу 2018 года. «С помощью такой технологии можно будет построить трассу Москва - Казань всего за 2 года с момента окончания проектирования и обеспечить удешевление строительства на 20 - 30%», - заявил Игорь Слюняев. Внедрение новой технологии должно способствовать модернизации строительной промышленности, надеется министр. В последние пять лет в России наблюдается падение производства по всем позициям, кроме цемента и архитектурного стекла, а внедрение новых технологий практически не ведется. Для этого правительство разработает новую федеральную целевую программу развития промышленности строительных материалов на 2014 - 2019 годы, а также скорректирует стратегию развития промышленности строительных материалов до 2020 года.
На пакет акций ОАО "Московская объединенная энергетическая компания" (МОЭК) претендуют ООО «Газпромэнергохолдинг» и ООО «Сберэнергодевеломпент». Начальная цена актива, по данным департамента Москвы по конкурентной политике – 98,6 млн рублей. Торги состоятся 13 августа. ОАО «МОЭК» создано в 2004 года в рамках соглашения «О взаимодействии при реформировании электроэнергетического комплекса города Москвы», которое заключили РАО «ЕЭС России», правительство Москвы, ОАО «Мосэнерго» и Региональная энергетическая комиссия Москвы. В настоящее время ОАО «МОЭК» – ведущая инфраструктурная компания российской столицы. Компания осуществляет бесперебойное теплоснабжение 12 млн москвичей, являясь оператором самой протяженной теплоэнергетической системы в мире. В эксплуатации находится более 16 тыс. км тепловых сетей.