Минрегион нашел способ сократить стоимость дорожного строительства на 30%
Специалисты Минрегионразвития РФ нашли способ сократить стоимость строительства железных и автомобильных дорог и мостов, а также стимулировать промышленность строительных материалов. Для этого при возведении федеральных трасс будут использоваться сборные железобетонные конструкции. Об этом заявил сегодня на заседании президиума коллегии Минрегиона в Смольном глава министерства Игорь Слюняев, пишет «Фонтанка». Использование технологии сборных железобетонных конструкций при строительстве мостов, железных и автодорог широко распространено в Европе и позволяет вести работы в любых погодных условиях, заявил министр. Правительство страны намерено внедрить эту технологию и в России - при строительстве трассы Москва - Казань, мостового перехода через Лену в Якутии, при модернизации Транссибирской магистрали и возведении объектов к чемпионату мира по футболу 2018 года. «С помощью такой технологии можно будет построить трассу Москва - Казань всего за 2 года с момента окончания проектирования и обеспечить удешевление строительства на 20 - 30%», - заявил Игорь Слюняев. Внедрение новой технологии должно способствовать модернизации строительной промышленности, надеется министр. В последние пять лет в России наблюдается падение производства по всем позициям, кроме цемента и архитектурного стекла, а внедрение новых технологий практически не ведется. Для этого правительство разработает новую федеральную целевую программу развития промышленности строительных материалов на 2014 - 2019 годы, а также скорректирует стратегию развития промышленности строительных материалов до 2020 года.
В Петербурге объявлен открытый конкурс на право реконструкции с элементами реставрации объекта культурного наследия федерального значения в Петергофе на Санкт-Петербургском проспекте, 5. («Новая ферма»). Начальная цена контракта – 37,1 млн рублей. Заказчик - "Государственный музей-заповедник "Петергоф". Максимальный срок выполнения работ - 540 дней, минимальный - 405. Победителя назовут 21 августа. Здание не ремонтировалось 50 лет и в настоящее время используется для хранения садовой техники. В ходе реконструкции будет усилен фундамент здания и отремонтированы его несущие конструкции, обновлены инженерные сети, устроена гидроизоляция, восстановлены утраченные элементы архитектурного декора, произведена облицовка путиловским известняком, заменена кровля. «Новая ферма», входящая в состав объекта культурного наследия федерального значения парк "Александрия", построена в 1853-1854 годах по проекту архитектора Штакеншнейдера. По распоряжению Николая 1 фасады оставлены неоштукатуренными. Позже к заданию были добавлены каменные "Пристройка для хранения припасов" и "Пристройка для телят". Из множества хозяйственных построек до наших дней дошли "Домик пастухов" и два бетонных ледника. В документации последнего десятилетия здание именуется как «Новая ферма», однако такое название не нашло подтверждения в исторических источниках. В сохранившихся документах встречается лишь названия «Ферма», «Ферма Ея Величества», «Ферма в Александрии».