Через год Ленинградская АЭС получит лицензию на строительство 3 и 4 энергоблоков
Лицензия Ростехнадзора на сооружение третьего и четвертого энергоблоков ЛАЭС-2 будет выдана в 2014 году. По данным дирекции строящейся Ленинградской АЭС-2, к настоящему времени уже получена лицензия Ростехнадзора на размещение третьего и четвертого энергоблоков. Сейчас идет проектирование второй очереди станции. Ввод в эксплуатацию первого энергоблока АЭС-2 запланирован на 2016 год.
На сегодня на стройплощадке АЭС-2 закончено сооружение корпуса второй испарительной градирни первого энергоблока, начатое в декабре 2011 года. Сооружение корпуса первой аналогичной градирни было завершено в сентябре 2010 года.
Станция строится в Ленинградской области для поэтапного замещения мощностей действующей Ленинградской АЭС. ЛАЭС-2 возводится по проекту АЭС-2006 Санкт-Петербургского института "Атомэнергопроект" (ОАО "СПбАЭП"). Электрическая мощность каждого из четырех энергоблоков типа ВВЭР определена в 1,198 тысячи мегаватт. Расчетный срок службы ЛАЭС-2 составляет 50 лет.
Проект отвечает всем современным международным требованиям по безопасности. В нем применены четыре активных канала систем безопасности дублирующих друг друга, устройство локализации расплава, система пассивного отвода тепла из-под оболочки реактора и система пассивного отвода тепла от парогенераторов. Ни одна из действующих станций в мире не оснащена подобной конфигурацией систем безопасности.
Проектная документация на реконструкцию аэропортового комплекса в ненецком поселке Амдерма должна быть готова к маю 2014 года. Открытый конкурс на разработку пакета документов объявило ФКУ "Аэропорт Амдерма". Начальная цена контракта, по данным сайта госзаказа – 55 млн рублей. Максимальный период выполнения работ - 268 дней, минимальный - 170 дней. Итоги конкурса подведут в Амдерме 22 августа. В обязательства подрядчика входит полный комплекс работ от инженерных изысканий до сметной части.
Распоряжение о создании Федерального казенного предприятия «Аэропорт «Амдерма» подписал Владимир Путин в бытность его председателем правительства РФ. Финансировать проектирование и реконструкцию предполагается из федерального бюджета в рамках подпрограммы «Гражданская авиация» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)» по программе Федеральная адресная инвестиционная программа на 2013 год и на плановый период 2014 и 2015 годов.
Аэропорт «Амдерма» имеет стратегическое значение для освоения северных широт. Поселок Амдерма на протяжении десятилетий являлся крупнейшей арктической базой советской военной полярной авиации, одним из центров гидро- и метеорологического обеспечения Севморпути. Реконструкция аэропорта недавно получившего федеральный статус, дает возможность Амдерме стать опорной точкой в деле освоения арктического шельфа и возрождения Северного морского пути.