Colliers International и Praktis CB выступили консультантами проекта «Уткина заводь»
ООО «Управляющая компания «Уткина заводь девелопмент», девелопер одноименного проекта, заключило соглашение на оказание консалтинговых услуг, включая проведение маркетингового исследования и анализ наилучшего использования с консалтинговыми компаниями Colliers International и Praktis CB.
«Уткина заводь» - это крупный девелоперский проект в Северо-Западном регионе. Земельный участок общей площадью более 410 га в Ленинградской области вблизи промышленно-жилого района Санкт -Петербурга «Уткина заводь», восточнее кольцевой автомобильной дороги, вблизи границы Санкт-Петербурга. Проект предполагает наличие в себе торговых, офисных, складских и производственных зон. Территориально участок расположен на землях МО «Всеволожский район». Категория земель - земли промышленного назначения, что позволяет производить широкий спектр функций застройки, таких как строительство логистических центров, сборочных производств и других объектов промышленного назначения.
По словам директора по консалтингу Praktis CB Алексея Чижова, масштабность территории и потенциальное многообразие ее функционального использования вызвала необходимость привлечения двух консультантов, чтобы минимизировать риски и использовать различный опыт, передает пресс-служба компании.
«Территория в целом кажется привлекательной, особенно после соединения участка КАД с аэропортом и основными выездными трассами. Комплексное освоение территории позволяет эффективно обеспечить инженерные коммуникации и минимизировать удельные затраты. Нормальная практика, когда девелопер привлекает двух и даже нескольких консультантов, чтобы задействовать максимальное количество профессионалов. Особенно это важно для крупных территорий, поскольку цена ошибки на начальном этапе может быть слишком высока, а стоимость консалтинговых услуг несоразмерно мала по сравнению с общим объемом инвестиций», - комментирует Николай Казанский, директор департамента инвестиционного консалтинга Colliers International.
При строительстве Надземного экспресса в Петербурге особое внимание будет уделено жестким требованиям по экологии и шумовой нагрузке. Шум от экспресса должен быть ниже норм, заложенных в действующем законодательстве (45-55 децибел в зависимости от времени суток). Этот показатель для оживленных магистралей Петербурга сосчтавляет сегодня 80 децибел. Об этом говорили сегодня на брифинге в Смольном руководитель проекта «Сооружение линии нового вида пассажирского транспорта «Надземный экспресс» ОАО «Ленгипротранс» Тимур Ус и генеральный директор НИПИ ТРТИ Алексадр Солодкий.
Жесткие требования будут предъявляться во время строительных работ, а после завершения строительствався трасса будет исследована специалистами на предмет соответствия нормам. Специалисты консорциум, который выбран в ходе конкурса, что они обладают опытом применения новых технологий. Добиться низких шумовых показателей можно на стадии сборки железобетонных опор для эстакад, когда рельсы укладываются на шумопоглощающие прокладки, а вдоль трассы устанавливаются защитные экраны. Именно такую технологию предпочли петербургские проектанты.
Как сообщалось ранее, пусковой участок трассы от Стрельны до Обухова будет иметь протяженность в