Инвестор готов вложить 1,4 млрд в гостиничный комплекс в Калининградской области
В посёлке Рыбачий, расположенном на территории национального парка «Куршская коса», планируют построить гостинично-рекреационный комплекс на площади в 20 тысяч кв. м. Соответствующий проект представил на заседании инвестиционного совета в среду, 24 июля, вице-президент «Инвестбанка» Дмитрий Кириллов. По его словам, инвестором выступает дочерняя компания «Инвестбанка» ООО «Маггис-трейд».
Гостинично-рекреационный комплекс предполагает строительство трёх- либо четырёхзвёздочного отеля на 200 номеров, спа-центра и яхт-клуба на 150 мест. Кроме того, на территории разместятся рестораны, кафе и конференц-залы. «По насыщенности инфраструктуры у этого объекта нет равных не то что в Калининградской области, но и в близлежащих государствах, например, в Польше. Для размещения туристов наш проект вполне может являться якорным», — отметил Кириллов. Он также подчеркнул, что реализация проекта позволит продлить международный водный маршрут Е-70 до Клайпеды. В настоящее время он заканчивается в Польше.
Стоит отметить, что строительство гостинично-рекреационного комплекса в посёлке Рыбачий предполагает создание по меньшей мере 100 рабочих мест. По словам Дмитрия Кириллова, их займут прежде всего жители Куршской косы и Зеленоградска.
Начало работ запланировано на 2014 год, завершение — на 2017-й. Время окупаемости проекта, по подсчётам инвестора, составит около семи лет. «Но для дальнейшего развития требуются первоочередные вложения средств со стороны федерального бюджета на волнолом, гидротехнические сооружения и на строительство очистных сооружений», — подчеркнул вице-президент «Инвестбанка». Предполагаемая сумма участия государства должна составить 355 млн рублей.
Губернатор Николай Цуканов выразил готовность поддержать строительство комплекса. «Для нас этот проект очень важен. Я уверен, что он будет одним из первых в части развития водного туризма», — сказал глава региона.
Пятилетняя программа развития улично-дорожной сети в Москве предусматривает строительство и реконструкцию более 300 км дорог, создание 280 км выделенных полос для общественного транспорта, обустройство 380 заездных карманов и возведение 150 пешеходных переходов.
Об этом 23 июля на международной конференции «Городское планирование: транспортный аспект. Российский и международный опыт» сообщил и.о. заместителя мэра по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
В работе конференции принимали участие и.о. председателя Мосгосстройнадзора Валентин Пахомов и заместитель председателя Комитета Сергей Мироненко.
Основными задачами программы развития улично-дорожной сети в столице М. Хуснуллин назвал повышение пропускной способности вылетных магистралей за счет увеличения количества выделенных полос для общественного транспорта, строительство трех хордовых магистралей взамен Четвертого транспортного кольца – Северо-Западной хорды, Северо-Восточной хорды и Южной рокады, а также реконструкцию «клеверных развязок» на МКАД. Новыми дорогами станут северный и южный дублеры Кутузовского проспекта.
Глава стройкомплекса также заявил, что к 2020 году девять из десяти жителей «старой» Москвы будут иметь непосредственный доступ к метро для ежедневных поездок по городу.
Согласно девятилетней программе развития столичной подземки, к 2020 году планируется построить около 160 км линий, 78 станций и 15 электродепо. За прошедшие два года уже введены в эксплуатацию 13 км линий и шесть станций метро, а в этом году предполагается сдать 14 км линий, шесть станций и два электродепо.
По словам и.о. заместителя мэра, метро будут строить и в Новой Москве. «Мы планируем провести на новые территории четыре линии метро, одна из них появится уже в 2014 году. Это Сокольническая линия, которая будет продлена до станции «Саларьево», – приводит слова М. Хуснуллина Интернет-портал Стройкомплекса.
В завершении своего выступления и.о. заммэра сообщил, что в Москве появится 250 км дополнительных железнодорожных путей. Первым этапом развития железнодорожного транспорта стала реконструкция Малого кольца Московской железной дороги протяженностью 54 км. Власти также приступили к развитию радиальных пригородных направлений.