РЖД продает гостиницу в центре Петербурга
16 октября Российский аукционный дом (РАД) по поручению ОАО «РЖД» проведет английский аукцион. На торги выставлено здание гостиницы, площадью 271,6 кв. м, в центре Петербурга. Начальная стоимость – 12 млн рублей.
Здание расположено в зоне высокой туристической и деловой активности у станции метро «Площадь Восстания» за гостиницей «Октябрьская». В нескольких минутах ходьбы — Невский проспект, Московский вокзал и крупные торгово-развлекательные комплексы.
Площадь здания – 271,6 кв.м., площадь участка – 213 кв.м.
Участок, на котором расположено здание, полностью входит в объединенную охранную зону центральных районов Петербурга. Данный фактор накладывает на будущего владельца обязательства по сохранению объекта. Но по условиям договора с РЖД временные ограничения на выполнение работ по реконструкции здания для нового собственника предусмотрены не будут.
«В связи с выгодным местоположением здания, оно привлечет внимание широкого круга лиц, даже, несмотря на его неудовлетворительное состояние. После ремонтных работ будущий владелец может разместить здесь офисы или небольшую гостиницу. Такой особняк в центре за небольшие деньги является выгодным вложением, т.к. деловая функция в этом месте будет востребована и проблем с потребителями услуг не возникнет. Учитывая все эти факторы, по мнению наших экспертов, стоимость здания может вырасти на 30%» – говорит Усеинова Динара, заместитель генерального директора по продаже имущества ФГУ, ФГУП, ОАО, госкорпораций ОАО «РАД».
Двухэтажное здание было возведено в 1848 году, через 30 лет его перестроили по проекту архитектора Д. Д. Соколова. Особняк является объектом культурного наследия – «Дом Каменевой».
Пятилетняя программа развития улично-дорожной сети в Москве предусматривает строительство и реконструкцию более 300 км дорог, создание 280 км выделенных полос для общественного транспорта, обустройство 380 заездных карманов и возведение 150 пешеходных переходов.
Об этом 23 июля на международной конференции «Городское планирование: транспортный аспект. Российский и международный опыт» сообщил и.о. заместителя мэра по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
В работе конференции принимали участие и.о. председателя Мосгосстройнадзора Валентин Пахомов и заместитель председателя Комитета Сергей Мироненко.
Основными задачами программы развития улично-дорожной сети в столице М. Хуснуллин назвал повышение пропускной способности вылетных магистралей за счет увеличения количества выделенных полос для общественного транспорта, строительство трех хордовых магистралей взамен Четвертого транспортного кольца – Северо-Западной хорды, Северо-Восточной хорды и Южной рокады, а также реконструкцию «клеверных развязок» на МКАД. Новыми дорогами станут северный и южный дублеры Кутузовского проспекта.
Глава стройкомплекса также заявил, что к 2020 году девять из десяти жителей «старой» Москвы будут иметь непосредственный доступ к метро для ежедневных поездок по городу.
Согласно девятилетней программе развития столичной подземки, к 2020 году планируется построить около 160 км линий, 78 станций и 15 электродепо. За прошедшие два года уже введены в эксплуатацию 13 км линий и шесть станций метро, а в этом году предполагается сдать 14 км линий, шесть станций и два электродепо.
По словам и.о. заместителя мэра, метро будут строить и в Новой Москве. «Мы планируем провести на новые территории четыре линии метро, одна из них появится уже в 2014 году. Это Сокольническая линия, которая будет продлена до станции «Саларьево», – приводит слова М. Хуснуллина Интернет-портал Стройкомплекса.
В завершении своего выступления и.о. заммэра сообщил, что в Москве появится 250 км дополнительных железнодорожных путей. Первым этапом развития железнодорожного транспорта стала реконструкция Малого кольца Московской железной дороги протяженностью 54 км. Власти также приступили к развитию радиальных пригородных направлений.