Пионерский пруд в московском парке Горького отремонтируют за 96 млн рублей
В столице объявлен открытый конкурс на выполнение работ по капитальному ремонту Пионерского пруда с инженерными коммуникациями в центральном парке культуры и отдыха имени М. Горького. Начальная цена контракта, согласно данным сайта госзакупок – 96,4 млн рублей. Заказчиком выступает сам парк. Сроки ремонта - с 25 сентября 2013 года до 30 августа 2014 года. Победителя назову 12 августа.
Проект ремонта разработан ООО «Эководстройпроект». Целью работ, согласно техзаданию, является «ремонт набережной, устранение имеющихся дефектов и придание набережной эстетического вида, улучшение санитарного состояния пруда, благоустройство прилегающей к пруду территории». Сам пруд расположен на территории природного комплекса в охранной зоне памятников истории и культуры (объектов культурного наследия), в северо-восточной части парка недалеко от главного входа в парк, вдоль улицы Крымский вал. Вокруг пруда проходит прогулочная дорожка, являющаяся границей проектирования объекта.
Проектными решениями предусматривается очистка пруда от иловых отложений, устройство противофильтрационного экрана из синтетической резиновой пленки, реконструкция вертикальной набережной, устройство водопровода для водообмена воды в пруде и другие работы. Общая площадь участка в границах производства работ - 1,3 га, в том числе площадь зеркала пруда - 0,69 га.
К сентябрю 2013 года в Федеральном дорожном агентстве будет разработана концепция развития объектов дорожного сервиса (ОДС) вдоль федеральных трасс. В качестве площадок для пилотных проектов выбраны, в числе прочих, Московская и Ленинградская области. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства.
В ходе мониторинга размещения ОДС на федеральных трассах выявлены факторы, свидетельствующие о бессистемном создании вдоль дорог пунктов торговли, питания и отдыха, отсутствии равномерного покрытия автодорог сетями связи и в целом о недостатке ОДС. По данным «Росавтодора», сегодня около 40% объектов дорожного сервиса на федеральных магистралях не оборудованы необходимыми парковочными местами, только 15% имеют стоянки для грузовых автомобилей, менее 40% оснащены удобствами.
Кроме того, согласно исследованиям ФГУП «РосдорНИИ» стихийные и незаконные объекты дорожного сервиса стали превращаться в очаги аварийности. Ситуацию усугубляют устаревшие нормативы и отсутствие четкой законодательной базы для создания современных многофункциональных зон отдыха и сервиса, а также модернизации инфраструктуры уже имеющихся площадок.
Первыми результатами исследований «Росавтодора» стал выбор конкретных территорий «пилотных» проектов - это Московская и Ленинградская области, Краснодарский край и Дальний Восток. Кроме того, в июле этого года «Росавтодором» поддержан проект по созданию «типовой» многофункциональной сервисной зоны на одном из участков петербургской КАД.
Разработкой концепции займется рабочая группа, в которую вошли представители Общероссийской общественной организации «ОПОРА России», НП «Гильдия управляющих и девелоперов», Российской автомобильной федерации (РАФ), Российского топливного союза, Ассоциации международных автомобильных перевозчиков, НП «Федерация рестораторов и отельеров», Российской ассоциации франчайзинга.
«Мы предложим для утверждения «дорожную карту» по развитию сети ОДС, где будут предусмотрены единые стандарты, определены типы ОДС, критерии и частота их размещения с учетом интенсивности транспортных потоков и особенностей субъектов РФ, регламентированы вопросы господдержки предпринимателей, а также предусмотрены предложения по изменениям в законодательную базу.
Главная задача – ликвидировать стихийность возникновения подобных объектов, обеспечить системный подход на всех федеральных автодорогах с помощью готовых современных стандартов, сделать многофункциональные зоны ОДС опорными точками экономического развития в отдаленных населенных пунктах и регионах», - пояснил руководитель рабочей группы Юрий Лахин.