Завершена I очередь реконструкции аэропорта «Шереметьево-2»


18.01.2008 14:35

ЗАО «Инжтрансстрой» сдало приемочной комиссии Федерального агентства воздушного транспорта I очередь работ по реконструкции и развитию международного аэропорта «Шереметьево-2», сообщает пресс-служба компании.

I очередь реконструкции включала, прежде всего взлетно-посадочную полосу (ВПП-2) аэропорта длиной 3400 м. Выполнены работы по усилению цементно-бетонного покрытия ВПП-2 общей площадью 222 тысячи кв. м, магистральной рулежной дорожки площадью 119 тысяч кв. м и 9 рулежных дорожек. Кроме того, была реконструирована водосточно-дренажная сеть аэродрома, полностью заменено светосигнальное оборудование и проведено переоснащение ВПП новыми радиотехническими средствами.

С 10 января на новой взлетно-посадочной полосе «Шереметьево-2» начались «технические рейсы» - облеты, тестирующие светосигнальное и локационное оборудование и определяющие возможность осуществления взлетов и посадки самолетов с разных курсов в разных погодных условиях. По окончании этих технических облетов аэропорту будет присвоена 2-я категория по Международным стандартам и рекомендуемой практике ИКАО, а после модернизации радиотехнического оборудования в 2008 г. категория аэропорта будет максимально высокая – 3-я.

С точки зрения строительных работ ВПП-2 готова к взлету и посадки любых воздушных судов, в том числе и широкофюзеляжного самолета А308.

В 2008 г. ЗАО «Инжтрансстрой» планирует сдать II очередь работ по проекту – полную реконструкцию международного перрона аэропорта площадью 337 кв. м, а также строительство двух очистных сооружений и контрольно-диспетчерского пункта высотой 46 м.


Подписывайтесь на нас:


21.12.2007 17:17

В ходе «Рождественского саммита Гильдии управляющих и девелоперов» прозвучал ряд прогнозов на ближайшие 5-7 лет. В частности, генеральный директор Colliers International Б. Юшенков отметил в своем выступлении, что сегодня на рынке офисной недвижимости наблюдается равновесие между спросом и предложением. Арендаторы делают свой выбор в зависимости от местоположения, транспортной доступности, качества обслуживания и т.д. Однако к 2013 г. планируется ввести 7 млн. кв. м новых офисных площадей. В Санкт-Петербурге пока нет такого количества арендаторов, чтобы заполнить все будущие бизнес-объекты. Начнется конкурентная борьба, игра арендных ставок, переоценка качества офисных помещений. В итоге полной заполняемости бизнес-площадей, вероятно, не будет.

В 2007 г. было заявлено 5 новых проектов с площадью арендных помещений более 200 тысяч кв. м, два из которых - в Центральном районе («Смольный квартал», «Невская ратуша»). Как отметил Б.Юшенков, при рассмотрении проектов видимо не было уделено достаточно внимания вопросам транспортной доступности. Исторический центр не приспособлен для столь крупнмасштабных проектов. Проблема заторов в центре города актуальна уже сейчас, и в обозримой перспективе она будет только нарастать. Кроме того, обеспечение парковочными местами в данных офисных центрах минимальное. Именно поэтому, возможно, в ближайшее время многие арендаторы обратят свои взоры на прилегающие к центру города районы. Уже наблюдается активный рост строительства бизнес-центров на Петроградско и Выборгской стороне, Васильевском острове и др.


Подписывайтесь на нас: