Завершена I очередь реконструкции аэропорта «Шереметьево-2»

18.01.2008 14:35

ЗАО «Инжтрансстрой» сдало приемочной комиссии Федерального агентства воздушного транспорта I очередь работ по реконструкции и развитию международного аэропорта «Шереметьево-2», сообщает пресс-служба компании.

I очередь реконструкции включала, прежде всего взлетно-посадочную полосу (ВПП-2) аэропорта длиной 3400 м. Выполнены работы по усилению цементно-бетонного покрытия ВПП-2 общей площадью 222 тысячи кв. м, магистральной рулежной дорожки площадью 119 тысяч кв. м и 9 рулежных дорожек. Кроме того, была реконструирована водосточно-дренажная сеть аэродрома, полностью заменено светосигнальное оборудование и проведено переоснащение ВПП новыми радиотехническими средствами.

С 10 января на новой взлетно-посадочной полосе «Шереметьево-2» начались «технические рейсы» - облеты, тестирующие светосигнальное и локационное оборудование и определяющие возможность осуществления взлетов и посадки самолетов с разных курсов в разных погодных условиях. По окончании этих технических облетов аэропорту будет присвоена 2-я категория по Международным стандартам и рекомендуемой практике ИКАО, а после модернизации радиотехнического оборудования в 2008 г. категория аэропорта будет максимально высокая – 3-я.

С точки зрения строительных работ ВПП-2 готова к взлету и посадки любых воздушных судов, в том числе и широкофюзеляжного самолета А308.

В 2008 г. ЗАО «Инжтрансстрой» планирует сдать II очередь работ по проекту – полную реконструкцию международного перрона аэропорта площадью 337 кв. м, а также строительство двух очистных сооружений и контрольно-диспетчерского пункта высотой 46 м.

Подписывайтесь на нас:

Петербургские архитекторы также смогут поучаствовать в проекте реконструкции Апраксина двора
24.12.2007 18:46

В ходе презентации принятого ООО «Главстроем-СПб» проекты реконструкции Апраксина Двора, разработанного британским архитектурным бюро Wilkinson Eyre, было отмечено, что петербургским архитекторам также найдется работа. Отвечая на вопрос АСН-Инфо о пятизвездочном отеле, строительство которого планируется компанией на месте здания бывшего «Лениздата» 1970-х гг. постройки (наб. Фонтанки, 59), архитектор «Главтроя» Андрей Мушта заявил: «Это мы иностранцам не отдадим». Он считает, что новое здание, выстроенное на этом месте, должно вписываться в историческую архитектуру набережной Фонтанки, а решить эту задачу в полной мере способны только петербургские архитектурные бюро.

Впрочем, прежде чем проектировать здание нового отеля, не преграждающего выход на центральную аллею нового комплекса, предусмотренную проектом Wilkinson Eyre, необходимо решить вопрос с получением «Главстроем» прав на здание комплекса «Лениздат». Как признают представители «Главстроя», на сегодня эта проблема – одна из самых сложных.

Подписывайтесь на нас: