Непроданные участки земли поделят на более мелкие лоты
Фонд имущества Петербурга планирует продать на торгах 22 земельных участка, которые изначально выставлялись на аукцион, но не были реализованы из-за отсутствия заявок. Об этом заявил директор фонда Игорь Пахоруков.
С этой целью планируется скорректировать параметры участков и их цену. Как отметил Игорь Пахоруков, некоторые участки не нашли своего покупателя еще с 2008 года. По его словам, среди этих объектов – участки под строительство жилья, паркингов, АЗС, коммерческих зданий.
В частности, будут проведены торги на право аренды нескольких участков, которые ранее планировалось продать под проекты комплексного освоения территории (КОТ). Однако, как пояснил директор фонда, судя по всему, эти участки будут разделены на более мелкие лоты, что, в свою очередь, позволит привлечь к торгам гораздо большее число участников. По его словам, речь идет, в частности, о территории Купеческой гавани в Петродворце.
Смольный начал работу по высвобождению территории, необходимой для строительства продолжения Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена. Собственники и арендаторы земель сообщают, что у них уже изымают участки.
Продолжение Красносельско-Калининской линии предполагает строительство 3 новых станций: «Боровая», «Броневая» и «Юго-Западная», а также 3 пересадочных узлов, которые расположатся между станциями «Обводный канал-1» и «Обводный канал-2», «Московские ворота» и «Заставская», «Кировский завод» и «Путиловская». При этом у каждой станции в составе пересадочных узлов будет свой выход, сообщает «Деловой Петербург».
Участки изымаются пока только для «Обводного канала-2» и «Боровой». Выход «Обводного канала-2», скорее всего, будет расположен у автовокзала, хотя изначально его предполагалось разместить в сквере на углу Лиговского пр. и Прилукской ул.
По одной из версий, «Юго-Западную», «Путиловскую», «Заставскую» и «Обводный канал-2» планируется открыть в декабре 2017 г., «Броневую» и «Боровую» – в декабре 2019 г. Предполагается, что строительство начнется в 2014 г., а не в 2013-м, как планировалось ранее. Проектирование велось с 2010 г. и в настоящий момент завершено, но сам проект до сих пор находится в экспертизе.