На Беломорканале капитально ремонтируют шлюзы


15.07.2013 11:37

На ремонт шлюза на Беломоро-Балтийском канале потребуется 43,4 млн рублей. Такова начальная цена контракта на выполнение полного комплекса работ по капитальному ремонту двустворчатых ворот нижней головы шлюза №14. Данные об открытом конкурсе размещены на сайте госзакупок. Заказчик - ФБУ «Администрация «Беломорканал». Работы, согласно техзаданию, будут выполняться в два этапа: на первый отведено максимум 209 дней, на второй, соответственно, 35 дней. Победитель станет известен 14 августа.

В обязательства контракта входят подготовительные работы (устройство подъездных путей, перемычек, временного энергоснабжения, организация водоотлива и т.д.), изготовление металлоконструкций ворот, закладных частей, демонтаж старых ворот, вырубка старого бетона, ревизия пятового устройства и гальсбантных тяг, монтаж вертикальных закладных частей и новых створок ворот.
Беломорско-Балтийский канал введён в эксплуатацию 20 июня 1933 года Трасса канала проходит от посёлка Повенец на Онежском озере до города Беломорск на Белом море. Канал объединил водные пути северо-западной, а затем и центральной частей СССР с судоходными реками бассейна Белого моря - Северной Двиной, Онегой, Мезенью. Ввод в эксплуатацию канала позволил исключить необходимость доставки природных ресурсов Кольского полуострова и Карелии к пунктам переработки далеким кружным путем в обход Скандинавского полуострова. Общая протяженность канала 227 км, в том числе 7 км приходится на подходной канал со стороны Белого моря.  

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько



15.07.2013 09:53

15 июля 2013 года ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» завершило очередную стадию по строительству объектов внешней схемы электроснабжения индустриального парка «Марьино», в том числе для создания технической возможности присоединения к электрическим сетям завода по организации сборочного производства гибридных автомобилей «Ё-Авто» в объеме 5,0 МВА, завода по производству грузовых автомобилей «ЯРОВИТ МОТОРС» в объеме 4,5 МВА, завода по производству новых систем, агрегатов и компонентов для автомобилей «ТЕХНОЭКСИМ» в объеме 0,5 МВА.

Строительство было реализовано в два этапа. Первый этап включал в себя строительство блочной распределительной трансформаторной подстанции (РТП-1 «Марьино») с установкой распределительного устройства 10 кВ, секционированного на 4 секции, силовых трансформаторов, двухсекционного распределительного устройства 0,4 кВ.

В рамках второго этапа была построена блочная комплектная распределительная трансформаторная подстанция (РТП-2 «Марьино») с установкой распределительного устройства 10 кВ, секционированного на 2 секции, распределительного устройства 0,4 кВ, а также двух силовых трансформаторов.

Для присоединения РТП-1 «Марьино» от ПС 110/10 кВ «Петродворец» было проложено 4 питающие кабельные линии 10 кВ. Для присоединения РТП-2 «Марьино» от РТП-1 «Марьино» было проложено 2 питающие кабельные линии 10 кВ, для чего было использовано более 5 км кабеля с изоляцией из сшитого полиэтилена.

В настоящее время объекты внешней схемы электроснабжения индустриальной зоны «Марьино» передаются на эксплуатационное обслуживание в ОАО «Петродворцовая электросеть».

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо