ВТБ24 вновь стал первым на петербургском рынке ипотечного кредитования
ВТБ24 по итогам 2 квартала 2013 года вновь занял первое место на рынке ипотечного кредитования Санкт-Петербурга, выдав 2274 ипотечных кредита на общую сумму 4,7 млрд рублей. При этом отрыв ВТБ24 от ближайшего конкурента увеличился с 1,4 млрд до 1,8 млрд рублей.
«В целом, за шесть месяцев 2013 года ВТБ24 выдал в Санкт-Петербурге 4461 ипотечный кредит на сумму в 9,1 млрд рублей. Для сравнения, по итогам первого полугодия прошлого года ВТБ24 в Санкт-Петербурге выдал 2560 ипотечных кредитов на сумму в 5,1 млрд рублей, – прокомментировал очередной успех банка на ипотечном рынке города заместитель управляющего филиалом ВТБ24 в Санкт-Петербурге Максим Никулин. – Безусловно, экспансия ВТБ24 на петербургском рынке не осталась без внимания. Активность конкурентов во втором квартале резко возросла. Очевидно, что в третьем квартале борьба за клиента и за первое место на ипотечном рынке города примет еще более острый характер. Со своей стороны, ВТБ24 продолжит делать ставку на развитие программ с крупнейшими застройщиками региона».
Напомним, что впервые ВТБ24 удалось занять лидирующие позиции на петербургском рынке ипотечного кредитования по итогам первого квартала 2013 года.
Инициатива движения "Красивый Петербург" по организации пешехоной зоны на участке Большой Морской улицы от Невского проспекта да арки Генштаба не вызвала возражений у администрации Центрального района.
По данным активистов на этом участке проходят около 40 тысяч пешеходов в день. Число же проезжающих автомобилей составляет 2 тыс. - 2, 5 тыс. Причем большая часть из них – нарушители, которые производят разворот на Невском проспекте через зебру на Большой Морской ул.
Кроме того, многие автомобили паркуются незоконно вторым -третьим рядом, иногда стоят даже в самой арке и на Дворцовой площади.
Учитывая, что в центре города с 2014 года введут платную парковку, создание пешеходной зоны в этом месте не усилит существенно транспортную нагрузку на близлежащие улицы.
Сейчас вопрос создания пешеходной зоны рассматривают Комитет по развитию транспортной инфраструктуры и Комитет по градостроительству и архитектуре.