В Петербурге продолжат обособлять линии движения общественного транспорта
ГУП «Горэлектротранс» представил концепцию развития трамвайной транспортной сети на ближайшие три года. В нее вошло восстановление исторических путей, строительство новых путей на окраинах города, развитие сети выделенных полос для движения общественного транспорта и высоких посадочных платформ для удобства посадки пассажиров с ограниченными возможностями. Программа уже направлена на рссмотрение в профильные комитеты.
Заместитель директора ГУП «Горэлектротранс» Елена Осинцева заметила, что на сегодняшний день обособлено движение по примерно 240 из 530 км трамвайных путей. Создание еще 100 км выделенок начнется с наименее напряженных участков, а в дальнейшем они появятся и на центральных улицах, например на Садовой. Параллельно с этим «Горэлектротранс» ускорит работы по ремонту трамвайных путей в Красносельском и Красногвардейском районах. Кроме того, концепция предусматривает восстановление демонтированных ранее трамвайных путей и строительство новых, в частности на юго-западе и севере города, продление трамвайных линий до Колпино.
Георгий Полтавченко поддержал строительство новых путей в наиболее густонаселенных районах, «где метро появится еще не скоро», однако выразил сомнения в необходимости возрождать трамваи в центре города, градоначальник предложил увязать этот вопрос с существующей общей схемой развития городского транспорта. Губернатор добавил, что в следующем году будут приобретены новые трамваи, ведь ресурс выработали уже около 45 машин, а в текущем году город приобрел только 15 новых трамваев им на замену.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти не удовлетворил требования КУГИ по иску к ООО «Главстрой-СПб», пишут сегодня «Ведомости». Администрация города требовала расторгнуть договор аренды с инвестором от 2007 года и взыскать с него 55,4 млн руб. штрафа. По данным арбитража, иск КУГИ к ООО «Главстрой-СПб» удовлетворен только в части взыскания с компании штрафа в размере 10 000 руб.
Инвестор оштрафован за то, что после заключения договора аренды не представил банковскую гарантию по обеспечению исполнения договора. Остальные требования не удовлетворены, поэтому комитет планирует оспаривать решение суда, сообщили в КУГИ. ООО «Главстрой-СПб» не теряет права на земельный участок в Юнтолово, договор аренды действует до 2017 года, сообщила пресс-служба компании.
По договору со Смольным инвестор был обязан передать объекты инженерной инфраструктуры в августе 2011 года, но нарушил это условие, рассказывали ранее представители КУГИ. В сентябре прошлого года КУГИ обратился в суд с иском о расторжении договора аренды. Представитель «Главстроя» тогда заявил, что компания сорвала сроки не по своей вине — она не могла согласовать список объектов инженерной инфраструктуры.
Бывший гендиректор «Главстрой-СПб» Сергей Ветлугин рассказывал «Ведомостям», что компания не успевает сдать объекты в срок потому, что Смольный не выполняет обязательства по подключению квартала к внешним городским коммуникациям. Между тем, по оценкам Смольного, общая стоимость социальной и дорожной инфраструктуры для «Юнтолово» оценивается более чем в 30 млрд руб. и это слишком большая нагрузка для бюджета.
«Главстрой-СПб» - петербургское подразделение ОАО «Главстрой», которое входит в строительный сектор ГК «Базовый элемент» Олега Дерипаски. В 2007 году компания приобрела на городских торгах 437 га в Юнтолово за 1 млрд руб. для строительства к 2017 году 2,2 млн кв. м жилья. По данным «Главстрой-СПб», инвестиции в проект «Юнтолово» — 103 млрд руб. В апреле «Главстрой-СПб» открыл продажи в первой очереди «Юнтолово», которая состоит из 14 корпусов на 2200 квартир, их планируется построить до конца 2014 года. По данным пресс-службы компании, цены на эти квартиры начинаются от 56 000 руб. за 1 кв. м.