Жители Охты требуют опережающего решения транспортных проблем района
В выступлениях общественности на публичных слушаниях временного регламента застройки территории района Охты прозвучали требования опережающего решения транспортных проблем Красногвардейского района. По мнению представителей общественной организации «Охтинская дуга», район является заложником трех мегапроектов. Две башни «Адаманта» возле Ладожского вокзала, деловой квартал Setl Sity на Малой Охте и «Охта-центр» значительно увеличивают поток частного автотранспорта. В то же время сообщение с центром через Большеохтинский мост и мост Александра Невского затруднено уже сегодня.
Гарантией разрешения проблемы «Охтинской дуге» представляется резервация прибрежных территорий и территорий, прилегающих к мостам под будущее строительство развязок и путепроводов.
В ходе публичных слушаний прозвучало также предложение о проведении общегородского референдума по проекту «Охта-Центр», в связи с неприемлемой, по мнению, многих высотностью здания
Заместитель председателя Комитета по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга Виктор Полищук заявил, что в канун Нового года правительство города приняло постановление №17-31, ограничивающее здание «Охта-Центра» высотой
Участники слушаний выразили сомнение в том, что указанное постановление (до настоящего времени не опубликованное) вступит в силу. Общественные организации настаивают на участии своих представителей в ожидаемых городских общественных слушаниях по корректировке проекта «Охта-Центр», в том числе в аспекте решения транспортной проблемы.
В ходе встречи руководителей предприятий, работающих в сфере обращения отходов производства и потребления, с руководством КЭРППТ, председатель совета директоров Санкт-Петербургской ассоциации рециклинга (СПАР) Леонид Вайсберг заявил об острой актуальности принятия Закона о вторичных материальных ресурсах, проект которого несколько месяцев назад представлен на рассмотрение Госдумы, но находится без движения.
Как рассказал Леонид Вайсберг, обещания прежнего председателя Комитета Госдумы по экологии ускорить принятие закона оказались несостоятельными. Глава совета директоров СПАР обсуждал необхлодимость принятия закона лично с председателем Госдумы Борисом Грызловым, который, по его словам, согласился с аргументами СПАР. Леонид Вайсберг высказал надежду на то, что закон будет принят в ближайшее время. Он рассчитывает на деловой подход и компетентность руководства объединенного Комитета по природопользованию и экологии Госдумы, который возглавила Наталья Комарова. Как сообщил Вайсберг, глава Комитета в марте или апреле посетит Петербург и встретится с директорами СПАР.
Концепция Федерального Закона о вторичных материальных ресурсах была разработана специалистами СПАР во исполнение поручения Правительства РФ от 26 декабря