При Минрегионе создана новая структура
Создан Координационный совет по взаимодействию с нацобъединениями саморегулируемых организаций в сфере строительства при Минрегионе
На сайте Минрегиона в среду опубликована информация о том, что приказом Министерства регионального развития Российской Федерации от 28 июня 2013 г. № 272 создан Координационный совет по взаимодействию с национальными объединениями саморегулируемых организаций в сфере строительства при Минрегионе России.
Координационный совет образован в целях обеспечения развития института саморегулирования в сфере градостроительства, совершенствования технического регулирования процессов инженерных изысканий, проектирования и строительства, совершенствования законодательства о градостроительной деятельности создан по взаимодействию с национальными объединениями саморегулируемых организаций в сфере строительства. Его возглавил Министр регионального развития РФ И.Н.Слюняев.
Заместителем руководителя Координационного совета назначен заместитель Министра регионального развития РФ – руководитель Федерального агентства по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству В.А.Токарев. В состав совета вошли представители Минрегиона России, Госстроя, профильных Комитетов Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации, а также представители национальных объединений саморегулируемых организаций, иных некоммерческих организаций и образовательных учреждений в сфере градостроительства.
Нашумевшие итоги конкурса на обслуживание КАДа, который проводила Дирекция по строительству транспортного обхода (ДСТО), не вызвали нареканий у ФАС России.
Уведомление об этом опубликовано на сайте госзаказа.
История с конкурсами на обслуживание КАДа длится еще с сентября 2012 года. За это время ДСТО трижды отказывала «ЛенТрансСтрою» – дочерней структуре «ПО "Возрождение"» – в участии в тендере, находя в заявке претендента орфографические ошибки. Победителем конкурса раз за разом признавалась компания «РОСДорСтрой», которая обслуживает КАД с момента запуска движения. Однако ФАС признавала эти решения незаконными и распоряжалась провести конкурс заново.
В конце марта после очередной отмены конкурса «ЛенТрансСтрой» наконец был признан победителем, но контракт с ним так и не был заключен. В конце апреля ФАС предписала ДСТО провести новый конкурс, так как, согласно действовавшему на тот момент техзаданию, начать работы нужно было с февраля. В итоге ДСТО внесла изменения в документацию, уменьшив сумму контракта с 1,4 млрд до 1 млрд и указав новый срок начала работ – 1 июля. Заявки на участие в аукционе подали три компании, одна из которых – «ЛенТрансСтрой» – не была допущена. Две оставшиеся торговаться не стали, и стартовая цена была снижена только на 6 млн, а победителем стал «РОСДорСтрой». «Возрождение» в очередной раз подало жалобу в ФАС, однако на этот раз антимонопольщики не нашли нарушений в действии заказчика.
По закону, теперь ДСТО имеет право заключить контракт с «РОСДорСтроем».
При этом, кроме ФАС, дочерняя структура «Возрождения» подала заявление и в арбитражный суд. Однако иск оставлен без движения до 30 июля, а к этому времени договор с «РОСДорСтроем», скорее всего, уже будет подписан.