В Петербурге состоится VII Всероссийский жилищный конгресс
Конгресс пройдет в рамках Гражданского Жилищного Форума 2-4 октября 2013 года в отеле «Парк Инн Прибалтийская». В нем примут участие порядка 1500 профессионалов рынка недвижимости, строительства, ипотечного кредитования.
Традиционно Конгресс посетит политическая и бизнес-элита большинства российских регионов, ближнего и дальнего зарубежья. Участники получат возможность найти новых деловых партнеров, пообщаться с ведущими экспертами рынка, обменяться опытом с коллегами и изучить инвестиционную привлекательность рынка недвижимости разных стран мира.
По словам руководителя мероприятия Владимира Николаева, деловая программа VII Всероссийского жилищного конгресса является самой насыщенной за всю историю Конгресса. В программе – более 30 тематических мероприятий на самые актуальные темы рынка жилой и коммерческой недвижимости, строительства, ипотеки. Сформирована широкая линейка из 12 мастер-классов. С докладами выступят известные эксперты.
Для участников Конгресса состоятся мастер-классы и бизнес-туры. Пройдут выставка В2В и пресс-тур. Также в рамках мероприятия будут подведены итоги ежегодного Национального конкурса в сфере недвижимости, строительства и ипотеки СREDO.
Нашумевшие итоги конкурса на обслуживание КАДа, который проводила Дирекция по строительству транспортного обхода (ДСТО), не вызвали нареканий у ФАС России.
Уведомление об этом опубликовано на сайте госзаказа.
История с конкурсами на обслуживание КАДа длится еще с сентября 2012 года. За это время ДСТО трижды отказывала «ЛенТрансСтрою» – дочерней структуре «ПО "Возрождение"» – в участии в тендере, находя в заявке претендента орфографические ошибки. Победителем конкурса раз за разом признавалась компания «РОСДорСтрой», которая обслуживает КАД с момента запуска движения. Однако ФАС признавала эти решения незаконными и распоряжалась провести конкурс заново.
В конце марта после очередной отмены конкурса «ЛенТрансСтрой» наконец был признан победителем, но контракт с ним так и не был заключен. В конце апреля ФАС предписала ДСТО провести новый конкурс, так как, согласно действовавшему на тот момент техзаданию, начать работы нужно было с февраля. В итоге ДСТО внесла изменения в документацию, уменьшив сумму контракта с 1,4 млрд до 1 млрд и указав новый срок начала работ – 1 июля. Заявки на участие в аукционе подали три компании, одна из которых – «ЛенТрансСтрой» – не была допущена. Две оставшиеся торговаться не стали, и стартовая цена была снижена только на 6 млн, а победителем стал «РОСДорСтрой». «Возрождение» в очередной раз подало жалобу в ФАС, однако на этот раз антимонопольщики не нашли нарушений в действии заказчика.
По закону, теперь ДСТО имеет право заключить контракт с «РОСДорСтроем».
При этом, кроме ФАС, дочерняя структура «Возрождения» подала заявление и в арбитражный суд. Однако иск оставлен без движения до 30 июля, а к этому времени договор с «РОСДорСтроем», скорее всего, уже будет подписан.