Жильцы заселяют «правильные дома» корпорации «Строймонтаж»


12.01.2008 00:54

Служба государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга выдала строительной корпорации «Строймонтаж» разрешение на ввод в эксплуатацию I очереди жилого комплекса «Огни Юго-Запада» и II очереди жилого комплекса «Южная Широта».

Строительство домов, расположенных по Петергофскому шоссе, 17, корпус 1 и ул.Зорге, 4 корпус 2, велось два года. Оба комплекса спроектированы по концепции «Правильный дом». В первом из них (общей площадью 12 тысяч кв.м.) 237 квартир, а во тором (площадью в 15 тысяч кв.м) – 225. Окончание строительства II очереди на Петергофском ожидается в конце 2008 г; корпуса «Огней Юго-Запада»  высотой от 16 до 25 этажей рассчитаны на 630 квартир. Первый корпус дома на ул.Зорге (площадью более 13 тысяч кв.м) был сдан в эксплуатацию в ноябре 2007 г. Сейчас жильцы «Южной широты» получают ключи. Оба корпуса комплекса высотой от 14 до 17 этажей рассчитаны на 437 квартир.

«Правильные дома» оснащены фильтрами очистки воды, бесшумными лифтами и телефонией. В них установлены пожарная сигнализация, улучшенная звуко- и теплоизоляция, металлические входные двери, на окнах современные стеклопакеты. Жильцы сразу же получат возможность подключения к сети Интернет и кабельному телевидению. Обслуживанием домов займутся профессионалы, предусмотрена в том числе служба консьержей.

По словам вице-президент корпорации «Строймонтаж» Анатолия Павлова, в соответствии с проектной документацией ЖК «Огни Юго-Запада», запланировано строительство подземной парковки, фитнес-клуба, подросткового и шахматного клубов, офисных помещений. Комплекс возводится в уютном зеленом микрорайоне со множеством магазинов, универсамов, аптек. Поликлиники, детские сады и школы находятся в непосредственной близости от дома.

Единый архитектурный стиль комплекса «Южная широта» подчеркивает остекление балконов и лоджий, выходящих на главный фасад здания. Для жильцов дома построен охраняемый подземный паркинг, На нижних этажах комплекса будут располагаться магазины, офисы, кафе и салон красоты. Во дворе оборудованы детские площадки и гостевые парковки.




11.01.2008 15:39

В архангельском офисе ИА Росбалт-Север состоялась пресс-конференция по итогам слушаний, инициированных Общественным советом по сохранению памятников Архангельска и Архангельской области. Поводом для беспокойства общественности является хаотическая застройка исторического центра и запущенное состояние памятников.

Генеральный план Архангельска конца 1960-х гг. устарел. В результате в последние годы центр города застраивается произвольно. Индивидуальные застройщики пользуются отсутствием конкретных нормативно-правовых актов, регламентирующих выделение земли в областном центре в соответствии с целесообразностью застройки. С начала 2007 г. была отменена экологическая экспертиза, ранее необходимая для начала строительства нового городского объекта, одним из обязательных условий экспертизы являлось проведение общественных слушаний.

До 5 сентября 2007 г. решения по выделению земельных участков под застройку принимала мэрия Архангельска. Теперь в соответствии с решением Архангельского областного Собрания депутатов эти полномочия перешли к администрации Архангельской области. Однако застройка исторического центра города по-прежнему не регламентирована.

В ходе слушаний председатель регионального Союза машиностроителей Александр Гречаный, также являющийся одним из руководителей сопредседатель Общественного совета по сохранению памятников Архангельска и Архангельской области, выдвинул законодательную инициативу о присвоении Архангельску статуса города воинской славы, что, по его мнению, должно способствовать сохранению облика города. Кроме того, участники слушаний выразили озабоченность в связи с разрушением ряда памятников промышленной архитектуры XIX в., в частности пивоваренного завода. Предлагалось создать музейно-рекреационную зону вокруг исторической Красной пристани. Была высказана критика в адрес Северного музея и его партнера - Соломбальской судоверфи, допустивших разрушение еще одного памятника морской истории и культуры – шхуны «Запад», которую было предложено передать в муниципальную собственность.