ВЭБ стимулирует банки получить льготное рефинансирование по ипотечной госпрограмме


27.06.2013 11:49

Внешэкономбанк (ВЭБ) опасается, что не все 150 млрд рублей, выделенные на госпрограмму развития ипотеки, будут использованы, пишет "Коммерсант". Продление сроков выкупа ипотечных облигаций ВЭБом в рамках госпрограммы развития ипотеки до конца 2014 года, которого добились ее участники, пройдет на фоне ужесточения ее условий. Как рассказал изданию директор департамента доверительного управления ВЭБа Александр Попов, госкорпорация рассматривает возможность введения штрафа для банков, которые до конца 2014 года не успеют выпустить ипотечные облигации по госпрограмме. "Во вторник представители ВЭба встречались с банками-участниками программы и достигли взаимопонимания по этому вопросу, — уточнил он. — К сентябрю банки должны представить свои обновленные планы по выпуску ипотечных бумаг, после чего будут составлены дополнительные соглашения к договорам. Мы считаем, что штраф будет мотивировать банки объективно оценивать свои силы". Банки, не выполнившие скорректированный план, будут наказаны штрафом — 10% от невыбранного лимита. Госпрограмма по поддержке ипотеки стартовала в 2010 году. Лимит программы — 150 млрд рублей. В ее рамках банки выдают ипотеку на строящееся жилье по ставке не более 11%, выпускают обеспеченные этими кредитами ипотечные облигации (их доходность в рамках программы составляет порядка 8%), которые выкупает ВЭБ. Всего в программе участвуют девять банков и Агентство по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК). За три с половиной года действия программы банки выдали кредиты на 141 млрд рублей (по данным ВЭБа на 1 мая 2013 года), или 94% от ее лимита. Полностью выбрали запланированные объемы шесть участников программы, еще три выдали свыше 80% заявленного лимита и лишь один — банк "Зенит" — 45,22% (лимит — 4,5 млрд руб.). Однако выпуск ипотечных облигаций находится в зачаточной стадии: выпущены облигации на 25,2 млрд рублей (17% от объема программы), по два выпуска от ВТБ24 и АИЖК.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



27.06.2013 11:23

Гендиректор ГУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга» Рубен Тертерян представил в Смольном на Совете по инвестициям при губернаторе концепцию платных парковочных мест на городских автодорогах общего пользования. С 2014 года предполагается создание около 20 тыс. мест в Центральном районе и с 2015 года — по 15 тыс. в Адмиралтейском, Василеостровском и Петроградском районах. Как пишут "Ведомости", проект планируется реализовать на основе государственно-частного партнерства, он потребует инвестиций в 4,9 млрд рублей, а окупаться должен только за счет платы за парковку, которая будет составлять 30-150 рублей в час (базовый тариф — 50 рублей в час) в зависимости от зоны и времени дня (ночью стоянка будет бесплатной), рассказал Тертерян. Через два часа дневной стоянки всегда будет действовать максимальный тариф, уточнил он. Самая дорогая парковка может оказаться в районах стрелки Васильевского острова, Дворцовой площади. Однако, по его словам, жители центральных районов получат льготы: с них будут брать «символическую» сумму — 50 рублей в день, а с 21 часа до 8 утра автомобили будут стоять бесплатно. Властям предстоит обеспечить законодательную базу, позволяющую брать деньги за парковку на дорогах, предполагает концепция. Также предусмотрено, что право эксплуатировать парковки Смольный передаст инвесторам на пять лет. А инвесторы должны за свои деньги установить паркоматы и создать центр управления парковками. По расчетам Тертеряна, создание одного парковочного места обойдется в 75 тыс. рублей, а через шесть лет общий доход от эксплуатации парковок достигнет 16 млрд рублей. Четыре центральных района Петербурга могут вместить на стоянках 90 тыс. автомобилей, но сейчас там паркуется 110 тыс., сообщил Тертерян. Председатель КГИОП Александр Макаров раскритиковал проект: по его мнению, мест для организации парковок в центре города нет и лучше ограничить туда въезд. В ближайшие месяцы концепция будет обсуждаться с общественностью, а потом может быть вынесена на рассмотрение правительства, сказал губернатор Георгий Полтавченко. По мнению Тертеряна, для начала целесообразно запустить пилотный проект с одним оператором, его можно было бы реализовать в районе Вознесенского проспекта, набережных Невы и Фонтанки.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо