К концу 2015 года необходимо расселить из аварийного жилья 718 тыс. человек - Минрегион
В 2013-2015 годах предстоит переселить 718 тыс. человек из 43 тыс. аварийных домов жилой площадью 10,8 млн квадратных метров. "Это в два раза больше по объему, чем было сделано за предыдущие пять лет", - сообщил заместитель министра регионального развития Валерий Гаевский на всероссийском селекторном совещании, посвященном обеспечению реализации программ Фонда содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства. По его словам, речь идет об аварийном жилье, которое было признано таковым по состоянию на 1 января 2012 года. Гаевский отметил, что реализация программ Фонда ЖКХ замедляется из-за низкого качества управления программами на уровне субъектов РФ и муниципалитетов, а также недостаточной работы с недобросовестными застройщиками. "На данный момент 76 субъектов РФ подписали с фондом соглашения, подтвердив готовность соблюдать заданные сроки и объемы работ по расселению, а также все остальные условия получения средств. Причем 24 из этих 76 регионов - те, кто не выполнил свои обязательства по ранее заявленным программам. Такие темпы недопустимы", - сказал Гаевский. По прогнозу Минрегиона, по завершении этой масштабной работы отрасль должна выйти на нормативный - раз в 25 лет - режим проведения капремонта. И к 2035 году в три раза сократить площадь домов, требующих ремонта.
Центральная кольцевая автомобильная дорога (ЦКАД), которую президент Владимир Путин в пятницу назвал в числе объектов инвестирования из средств Фонда национального благосостояния, пройдет через территорию Новой Москвы, и город может принять участие в софинансировании этого проекта, сообщил "Прайму" исполняющий обязанности вице-мэра столицы Андрей Шаронов. "Москва в этом очень заинтересована, мы долго ждали твердых договоренностей от федералов, и Путин теперь это сделал, по строительству этой дороги. Мы будем участвовать. Не исключаю, что могут быть варианты софинансирования", - сказал Шаронов. Он затруднился назвать возможные объемы инвестиций, сославшись на неготовность проекта. Дорога будет платной, добавил чиновник. "Поскольку тема ЦКАД возникла не вчера, то уже смотрели на возможные проекты и решили, что эта часть должна быть первоочередной, потому что она будет решать и общие проблемы, и проблемы города Москва", - отметил Шаронов. Более серьезные вливания со стороны Москвы потребуются в другой общенациональный проект - "Рублево-Архангельское" - в рамках создания Международного финансового центра. Шаронов оценил общую стоимость этого проекта в 150-200 млрд рублей. "Там довольно большие ожидания от города, и мы пока их не акцептовали. Большие ожидания от города по транспортной инфраструктуре - дороги и метрополитен", - сообщил и.о. вице-мэра, добавив, что федеральный центр будет инвестировать прежде всего в строительство железной дороги. Доли государственного и частного финансирования по проекту "Рублево-Архангельское" пока не определены. "Предполагается, что инвесторы построят большое количество недвижимости, и их суммарные инвестиции будут больше, чем государственные. А город и федерация будут вкладывать средства в инфраструктуру", - сказал Шаронов.