Москва может принять участие в софинансировании строительства ЦКАД
Центральная кольцевая автомобильная дорога (ЦКАД), которую президент Владимир Путин в пятницу назвал в числе объектов инвестирования из средств Фонда национального благосостояния, пройдет через территорию Новой Москвы, и город может принять участие в софинансировании этого проекта, сообщил "Прайму" исполняющий обязанности вице-мэра столицы Андрей Шаронов. "Москва в этом очень заинтересована, мы долго ждали твердых договоренностей от федералов, и Путин теперь это сделал, по строительству этой дороги. Мы будем участвовать. Не исключаю, что могут быть варианты софинансирования", - сказал Шаронов. Он затруднился назвать возможные объемы инвестиций, сославшись на неготовность проекта. Дорога будет платной, добавил чиновник. "Поскольку тема ЦКАД возникла не вчера, то уже смотрели на возможные проекты и решили, что эта часть должна быть первоочередной, потому что она будет решать и общие проблемы, и проблемы города Москва", - отметил Шаронов. Более серьезные вливания со стороны Москвы потребуются в другой общенациональный проект - "Рублево-Архангельское" - в рамках создания Международного финансового центра. Шаронов оценил общую стоимость этого проекта в 150-200 млрд рублей. "Там довольно большие ожидания от города, и мы пока их не акцептовали. Большие ожидания от города по транспортной инфраструктуре - дороги и метрополитен", - сообщил и.о. вице-мэра, добавив, что федеральный центр будет инвестировать прежде всего в строительство железной дороги. Доли государственного и частного финансирования по проекту "Рублево-Архангельское" пока не определены. "Предполагается, что инвесторы построят большое количество недвижимости, и их суммарные инвестиции будут больше, чем государственные. А город и федерация будут вкладывать средства в инфраструктуру", - сказал Шаронов.
В Смольном разрабатывают проект по строительству по всему городу транспортно-пересадочных узлов (ТПУ). Москва занимается этим уже несколько лет. Только в нынешнем году в столице будет построено 150 ТПУ. Как сообщает "Фонтанка" со ссылкой на вице-губернатора Санкт-Петербурга Олега Маркова, предполагается, что к строительству ТПУ будут привлекать инвесторов, которые, помимо залов ожидания и посадочных платформ, возведут и торговые площади. Узлы, которые объединят все виды транспорта, могут появиться у метро «Улица Дыбенко», «Купчино» и «Удельная», а также перспективной станции «Ульянка». Проект по строительству транспортно-пересадочных узлов еще находится на ранней стадии разработки, заметил Марков. Список адресов, где они могут появиться, еще определяется. Однако основной принцип работы узла понятен: в рамках одного комплекса пассажиры смогут пересесть с одного вида транспорта на другой, например, с метро на автобус, с автобуса на трамвай и т. д. Примерный список адресов может появиться к осени, но, по словам чиновников, речь может идти о десятках узлов. Стоимость одного ТПУ в Смольном еще не рассчитывали, так как она зависит от множества факторов.