Строительство Калининско-Красносельской линии метро может начаться в следующем году - Полтавченко
Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко назвал "непонятным" ажиотаж вокруг обсуждения темы строительства Калининско-Красносельской линии метрополитена. "Эта ветка была и остается приоритетной для правительства города, - рассказал градоначальник в интервью агентствам ИТАР-ТАСС и "Интерфакс". - Но, когда мы погрузились в эту проблему, оказалось, что практически готовых проектных решений для ее строительства до сих пор и не было". Сейчас, по его словам, проектная документация по Калининско-Красносельской линии почти готова. "Мы рассчитываем в конце лета сдать ее в экспертизу. Есть надежда получить проект из экспертизы в начале следующего года, в первом квартале. После чего планируем приступить к реальному строительству. Понятно, что на строительство целой ветки потребуется не год и не два, а лет пять-шесть. Но, во всяком случае, эта линия по-прежнему один из приоритетов", - подчеркнул губернатор. По его словам, еще одним приоритетом для городских властей является Фрунзенский радиус, "который нужно довести до ума". "Это все, что связано с его завершением: станция "Южная" и депо "Южная", без которого сложно будет работать этой ветке. Для его строительства есть все необходимое, включая утвержденный проект. Поэтому мы его и реализуем одним из первых", - отметил Полтавченко. "И третье - это строительство ветки через Крестовский остров на улицу Савушкина в Приморском районе. Здесь мы решаем две проблемы. Локальная проблема - обеспечение доступности стадиона в рамках проведения чемпионата мира по футболу 2018 года. Глобальная - разгрузка Приморского района, где высокая плотность населения и очень сложная транспортная ситуация", - добавил глава города.
Госдума приняла во вторник в первом чтении законопроект, который дает субъектам РФ право участвовать в финансировании мероприятий по модернизации циркового имущества, находящегося в федеральной собственности, сообщает РИА Новости. Как пояснила на заседании зампред Комитета по культуре Екатерина Кузьмичева, здания цирков построены в 60-70-е годы прошлого века и к настоящему времени их естественный износ составляет порядка 80%. "Значительная часть циркового оборудования морально и физически устарела, системы коммуникаций находятся в крайне ветхом состоянии, и такое положение дел существенно снижает зрительский интерес к посещению цирков, а в ближайшем будущем может стать и предпосылкой для угрозы безопасности проведения цирковых мероприятий в этих помещениях", - сказала Кузьмичева. По ее словам, сегодня необходимо провести комплексную модернизацию циркового имущественного комплекса, но в федеральном бюджете на 2013-й и плановый период 2014-15 годов средства на модернизацию циркового оборудования и помещений не заложены. "Субъекты готовы принять участие в финансировании отдельных мероприятий, но у них на это нет права, потому что законодательство не дает такого права, если участие субъектов в финансировании не предусмотрено федеральным законом", - отметила депутат. Она подчеркнула, что обязывать регионы участвовать в модернизации и реконструкции цирков никто не будет. Законопроект предоставляет право органам госвласти субъектов РФ участвовать в модернизации цирков, включая их реконструкцию, в том числе с элементами реставрации, технического перевооружения и капитального ремонта. По словам Кузьмичевой, основной цирковой организацией является государственная компания Росгосцирк, в состав которой на правах филиалов входит более 40 стационарных цирков, расположенных в различных субъектах страны.