Газпром на Охтинском мысу, скорее всего, построит жилье, а не офисы


18.06.2013 14:38

На Охтинском мысу, где ранее «Газпром» планировал возвести офисный небоскреб, могут построить жилую доминанту высотой до 63 метров, при этом от строительства 100-метрового здания решено отказаться, сообщил на пресс-конференции председатель Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП) Санкт-Петербурга Александр Макаров. «Если на Охтинском мысу будет строительство, то высотность будет соблюдена. Скорее всего, там будет одна маленькая доминанта в 63 метра высотой, а фоновая застройка составит 48 метров. Это будут не офисы, а жилье», - цитирует Макарова abnews. По его словам, «Газпром» вполне имеет право вести жилую застройку на объекте, но при сохранении археологических раскопок. «Мое мнение, что на Охтинском мысу однозначно может идти застройка, «Газпром» вложил туда деньги и владеет этим участком, но должна быть тактичная застройка. Если это произойдет, то ничего плохого не случится. То, что там выявлено, может быть музеифицировано», — добавил глава КГИОП. Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП) Петербурга считает, что на Охтинском мысу возможна жилая застройка с максимальной высотностью 63 метра

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



14.06.2013 10:40

Объявлен открытый конкурс на реконструкцию федеральной трассы М-11 «Нарва» от Санкт-Петербурга до границы с Эстонией. Цена вопроса, по данным сайта госзакупок, – 4,8 млрд рублей. Заказчиком выступает ФКУ «Севзапуправтодор». Минимальный срок выполнения работ – 21 месяц, максимальный – 28 месяцев. Победителя объявят 17 июля. Подрядчику предстоит реконструировать дорогу, в том числе на подъезде к морскому торговому порту Усть-Луга (через Керстово, Котлы, Косколово). Дорога реконструируется с сохранением существующих параметров: мостов, путепроводов и зверопереходов. Основная цель и задачи реконструкции, как следует из конкурсной документации - повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны, развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек.

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько, АСН-инфо