"Роснано" предлагает укладывать на московских дорогах асфальт, частично сделанный из автопокрышек
Корпорация "Роснано" предлагает класть на московских дорогах асфальт, частично сделанный из переработанных автомобильных покрышек. Это технология может быть опробована на Пятницкой улице, рассказали M24.ru в пресс-службе компании. Предполагается, что старые автомобильные покрышки измельчат до состояния резиновой крошки, а затем превратят в активный резиновый порошок с микро- и наномозаичной структурой. Резиновая крошка делает асфальт более устойчивым и долговечным. Ремонтировать такое покрытие нужно в 1,5 раза реже, утверждают в "Роснано". Доцент кафедры дорожных материалов МАДИ Юрий Васильев полагает, что применение резиновой крошки для улучшения свойств асфальтобетона – перспективная технология. "Битум в России - низкого качества. Он плохо переносит слишком высокие температуры летом и слишком низкие - зимой. Резиновая крошка позволяет немного исправить эту ситуацию, хотя и не спасает от износа. Кроме того, старые покрышки надо куда-то девать, и хорошо, если их будут утилизировать с пользой", - говорит эксперт. При строительстве "Инновационной дороги" на Пятницкой улице будут использоваться 80 новых технологий. На "зебрах" там должны появиться лазерные 3D-пешеходы, вдоль дороги – видеофонари, на проезжей части - шумовые полосы и мигающие светодиодные лампочки. Реализация проекта намечена на 2014 год.
Объявлен аукцион на строительство нового здания прокуратуры города Гатчины в Ленинградской области. Заказчик – городская прокуратура - назначил начальную цену контракта в размере 91,5 млн рублей. По информации сайта госзакупок, строительство должно занять 15 месяцев. Финансирование предполагается осуществить в два этапа: 62,1 млн рублей в 2013 году и 29,4 млн рублей в 2014 году. Открытый электронный аукцион назначен на 5 июля. Согласно техническому заданию, трехэтажное здание с двумя входами на пересечении улиц Горького и Достоевского должно быть выполнено «в виде единого монолитного объема, облицованного камнем и заполненного фасадным остеклением». На первом этаже расположатся вестибюль-холл, помещение охраны, лифтовой холл, комната приема пищи. В подвале разместятся подсобные помещения и спортзал. На всех остальных этажах располагаются кабинеты, архивы, залы для совещаний, а также конференц-зал. Здание имеет перекрестно-стеновую схему, с атриумом. Несущий каркас выполняется в железобетоне со стенами толщиной 160 и 200мм и монолитными железобетонными колоннами 400Х400 мм. В центре скатной кровли будет устроен световой фонарь.