Программа развития велосипедного движения будет принята в Петербурге к октябрю
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга подготовил проект постановления городского правительства о развитии велосипедного движения, включая оптимизированную маршрутную сеть для велосипедистов. Постановление планируется утвердить в третьем квартале года, сообщил начальник отдела перспективного развития комитета Олег Новиков на расширенном заседании постоянной комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам Законодательного собрания. По словам Новикова, принятие документа позволит определить механизмы бюджетного финансирования программы развития велосипедного движения. В настоящее время в технических заданиях на новое проектирование и реконструкцию дорожной сети города уже учитывается необходимость строительства велодорожек, заверил чиновник. В апреле и мае Комитет по развитию транспортной инфраструктуры провел ряд координационных мероприятий с администрациями районов с целью обустройства велопарковок у железнодорожных вокзалов и станций метрополитена. Сейчас в городе действует 73 велопарковки, а в планах районных властей – появление около 400 мест для стоянки велосипедов. Новиков также отметил, что при подготовке городской программы уделяется повышенное внимание развитию велодвижения в центральной части Петербурга, а также в рекреационных и парковых зонах. По словам Новикова, комитет направил в адрес министерства регионального развития РФ и Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) предложения по внесению изменений в национальные стандарты РФ. Цель подготовленных предложений – создание условий для безопасного передвижения велосипедистов путем обеспечения возможности их совместного движения с пешеходами по тротуарам с разделением (или без разделения) пешеходно-велосипедных зон.
Руководитель Департамента развития новых территорий города Москвы Владимир Жидкин считает, что перспектива Новой Москвы во многом зависит не только от дорожно-транспортного и экологического каркасов, не только от собственно строительной составляющей, но в немаловажной степени и от каркаса инженерно-коммунального. По его мнению, это прежде всего касается теплоснабжения, водоснабжения и водоотведения, сообщает пресс-служба департамента. На новых территориях сейчас функционируют 70 котельных, 35% оборудования которых эксплуатируется уже свыше 30 лет, при этом удельный расход электроэнергии и воды, потребляемых ими, превышает нормативные показатели в полтора и два с половиной раза соответственно. «Ситуацию с водоснабжением и водоотведением иначе, чем плачевной, не назовешь», - констатирует Жидкин. По поручению заместителя мэра Москвы Марата Хуснуллина был проведен специальный мониторинг, который показал, что стабильное водоснабжение и канализование имеют только те объекты, которые расположены в непосредственной близости от МКАД, не далее 25 – 30 км. Износ оборудования очистных сооружений, по оценкам специалистов Департамента развития новых территорий, в Новой Москве составляет более 60%.