Всеволожские градозащитники отказываются от проведения митинга против спорных застроек, дожидаясь решения областных властей
Инициативная группа, собиравшаяся провести 26 мая во Всеволожске митинг против строительства ряда спорных объектов, отказалась от этих намерений. Как сообщили в инициативной группе, это связано с тем, что администрация Ленинградской области активно включилась в процесс разрешения градостроительных проблем во Всеволожске. В пятницу всеволожские градозащитники направили также в городскую администрацию письмо с требованием в течение недели назначить дату общественных слушаний по спорным объектам. После совещания руководителей строительно-архитектурного блока правительства Ленинградской области 16 мая во Всеволожске представители администрации региона инициировали проверки объектов застройки.
Определены две возможные площадки строительства глубоководного порта в Калининградской области. «Точное место определится после подготовки проекта и прохождения экспертизы. В настоящее время мы выбираем между Приморской бухтой и поселком Янтарный на Балтийском побережье», — сообщил замминистра транспорта Виктор Олерский в ходе совещания в администрации Калининградской области. По сообщению пресс-службы областной администрации, средства на новый порт предусмотрены федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России» в размере 18 млрд рублей. «Проектная документация должна быть разработана в 2014 году, начало работ — 2015 год», — заявил Олерский. Заместитель министра отметил, что к реализации проекта может быть привлечён инвестор. «Государство берет на себя всю инфраструктуру - канал, акватория, защитные сооружения, причалы, а все, что наверху, строит инвестор», — пояснил Олерский. Глубоководный порт — один из основных инфраструктурных объектов, включенных в госпрограмму социально-экономического развития Калининградской области. По планам федеральных властей, незамерзающий глубоководный порт, в который смогут заходить крупнотоннажные суда, сможет составить конкуренцию портам Прибалтики. Ранее экс-министр транспорта РФ Игорь Левитин сообщал, что выделение федеральных средств на строительство глубоководного порта начнётся только тогда, когда будут подписаны контракты с инвесторами. Центр готов профинансировать проект порта, а также строительство терминальной части. В 2011 году Левитин оценивал стоимость выполнения проектных работ в 1,5 млрд рублей, а общие инвестиции — в 288 млрд рублей.