Медведев высказывается против застройки земель, на которых расположены заброшенные детские лагеря
Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев на совещании по организации детского отдыха призвал власти регионов эффективнее решать вопрос об использовании по назначению бывших детских лагерей, которые сейчас находятся в частной собственности. По его словам, в прошлом не раз складывалась ситуация, когда владельцы бывших лагерей "сидят там и ничего не делают, ждут, пока внимание государства к этому [организации детского отдыха] ослабнет, и они спокойно спихнут это под другие цели, например, под коттеджную застройку". "У нас - так сказал министр труда - не происходит выбытия, но и роста [лагерей] не происходит. Коллеги губернаторы обращают внимание, что в какой-то момент действительно могут быть проблемы", - сказал Медведев. По его словам, региональным властям надо стараться создавать свои программы, связанные с расконсервацией этих мест отдыха, "пытаться отдать их в правильные руки, искать спонсоров, естественно за счет частно-государственного партнерства". "Если кто-то из владельцев этих лагерей не проявляет соответствующего желания, тогда надо с ними как-то договариваться о том, чтобы они это продавали", - добавил премьер.
Сразу два ключевых участка Волго-Балтийского канала ждет капитальный ремонт. Информация о соответствующих аукционах размещена на сайте госзакупок. Масштабные работы запланированы на Водораздельном канале. Это 40-километроввый отрезок Волго-Балта от Пахомовского гидроузла на Вытегре до Череповецкого гидроузла на Шексне. Цена вопроса - 66 млн рублей. Предстоит выполнить дноуглубительные работы и восстановить конфигурацию береговых откосов. Административно участок работ расположен в Вологодской области. Аналогичные виды работ должны быть произведены и на реках Волхов и Ловать в Новгородской области. Здесь начальная цена контракта - 28,1 млн рублей. Рабочие проекты выполнены ЗАО "Ленгнипроречтранс". Цель работ - создание безопасных условий судоходства путем восстановления гарантированных габаритов водного пути, которые поддерживались на Волго-Балте до 2003 года и были уменьшены в связи с нехваткой средств на эксплуатацию. Оба объекта эксплуатируются более 40 лет. Работы не затронут расчетных габаритов канала и носят восстановительный ремонтный характер в пределах существующих параметров. Волго-Балтийский водный путь создан на основе Мариинской водной системы. Ведет свое начало от Благовещенского моста в Санкт-Петербурге до Рыбинского водохранилища. Является звеном единой глубоководной системы европейской части России, соединяющей Балтийское море с морями Северного Ледовитого океана и южными морями.