«Северный город» ввел в эксплуатацию «Дом у Речного вокзала»
«Северный город», входящий в холдинг RBI, завершил строительство «Дома у Речного вокзала» на ул. Шелгунова, 5 в Невском районе Петербурга. 17 мая получено разрешение на ввод в эксплуатацию, а уже в июне начнется передача ключей и заселение. «Дом у Речного вокзала» стал 58-м объектом, построенным холдингом, сообщает пресс-служба RBI. Заселения ждет 541 дольщик - именно столько квартир продано на ул. Шелгунова, 5. Из 545 жилых помещений свободны лишь 4 однокомнатные квартиры. Сейчас на придомовой территории завершаются работы по комплексному благоустройству. Архитектурно дом решен в форме полукольца, внутри которого есть уютный внутренний двор. «Дом у Речного вокзала» – это 25-этажный монолитно-кирпичный дом, который находится в одном из наиболее зеленых и обжитых районов города с развитой инфраструктурой и удобным транспортным сообщением. Общая площадь проекта – около 33 тыс кв. м. В пешеходной доступности - станции метро «Ломоносовская» и «Пролетарская». Из окон верхних этажей открывается вид на Неву и Володарский мост. В доме предусмотрено по три лифта в каждом подъезде, подземный двухуровневый паркинг. На первых этажах здания разместятся коммерческие помещения (общая площадь - около 800 кв. м).
Сразу два ключевых участка Волго-Балтийского канала ждет капитальный ремонт. Информация о соответствующих аукционах размещена на сайте госзакупок. Масштабные работы запланированы на Водораздельном канале. Это 40-километроввый отрезок Волго-Балта от Пахомовского гидроузла на Вытегре до Череповецкого гидроузла на Шексне. Цена вопроса - 66 млн рублей. Предстоит выполнить дноуглубительные работы и восстановить конфигурацию береговых откосов. Административно участок работ расположен в Вологодской области. Аналогичные виды работ должны быть произведены и на реках Волхов и Ловать в Новгородской области. Здесь начальная цена контракта - 28,1 млн рублей. Рабочие проекты выполнены ЗАО "Ленгнипроречтранс". Цель работ - создание безопасных условий судоходства путем восстановления гарантированных габаритов водного пути, которые поддерживались на Волго-Балте до 2003 года и были уменьшены в связи с нехваткой средств на эксплуатацию. Оба объекта эксплуатируются более 40 лет. Работы не затронут расчетных габаритов канала и носят восстановительный ремонтный характер в пределах существующих параметров. Волго-Балтийский водный путь создан на основе Мариинской водной системы. Ведет свое начало от Благовещенского моста в Санкт-Петербурге до Рыбинского водохранилища. Является звеном единой глубоководной системы европейской части России, соединяющей Балтийское море с морями Северного Ледовитого океана и южными морями.