1347 ветеранов в СЗФО до сих пор не получили квартиры


17.05.2013 15:48

После 1 марта 2005 года в Северо-Западном федеральном округе на учет встал 26471 ветеран Великой Отечественной войны, из них 1347 (по состоянию на 1 мая) по-прежнему не обеспечены жилой площадью, сообщает пресс-служба полпреда президента в СЗФО. Вместе с тем, на начало года таких ветеранов было 1777. Всего за последние годы в СЗФО обеспечены жильем 22,6 тыс. ветеранов ВОВ, вставших на учет после 1 марта 2005 года. Наибольшее число из них - жители Вологодской (4624 человека), Архангельской (4296) и Псковской (3815) областей. Нарастающим итогом на поддержку ветеранов ВОВ, вставших на учет после 1 марта 2005 года, из бюджетов направлено 21,4 млрд. рублей.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СЗФО



17.05.2013 10:21

В рамках подготовки к осенне-зимнему периоду 2013-2014 годов Ленинградская областная управляющая электросетевая компания (ЛОЭСК) выполнит капитальный ремонт 100,5 км воздушных и кабельных линий электропередачи 0,4-10 кВ. В том числе, сообщает пресс-служба ЛОЭСК, будет проведен капитальный ремонт более 24 км кабельных линий 0,4-10 кВ и свыше 76 км воздушных ЛЭП 0,4-10 кВ. Планируется отремонтировать 1200 единиц оборудования 0,4-35 кВ, в том числе 126 трансформаторов и 82 выключателя. Кроме того, до конца года планируется расчистить 38 га просек воздушных линий электропередачи 0,4 кВ. Как отмечает главный инженер ЛОЭСК Николай Бурдуков, основное направление программы капитальных ремонтов - системное улучшение технического состояния сетей и последующее сокращение затрат на эксплуатацию. Выполнение программы производится как собственными силами филиалов компании, так и с привлечением специализированных подрядных организаций. Общий объем ремонтной программы компании на 2013 год составляет около 205 млн рублей, что на 7% больше, чем годом ранее.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



17.05.2013 10:07

Северный дублер Кутузовского проспекта (это первая платная трасса в столице) может построить компания «Лидер» Юрия Ковальчука и его партнеров, пишут «Ведомости». Гендиректор компании Анатолий Гавриленко подтвердил изданию интерес к проекту. Это логично, указывает он: «Лидер» участвует в строительстве платной дороги, соединяющей МКАД с федеральной трассой М1 «Беларусь» (Москва — Минск), а северный дублер Кутузовского — продолжение этой дороги от Молодогвардейской развязки (одна дорога ведет из города, другая — в город). Первая московская платная дорога протяженностью 10,3 км пройдет от делового центра «Москва-сити» до Молодогвардейской развязки, вдоль железной дороги смоленского направления. Утвержден проект планировки, а проектирование самой магистрали завершается, сказал представитель НИиПИ генплана. Дублер планируется строить по концессии, концессионный конкурс может состояться летом 2013 года, говорит чиновник мэрии. Затраты на строительство северного дублера могут составить 60 млрд рублей, рассказывал заммэра по строительным вопросам Марат Хуснуллин. Сначала предполагалось, что дорога пройдет рядом с жилыми домами и обойдется в 45 млрд рублей. Но из-за протестов жителей власти скорректировали проект, и цена выросла на 15 млрд. По словам Хуснуллина, дорога окупается при интенсивности движения в 40 тыс. автомобилей в сутки.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо